Эт все вопрос привычки. Навигация, не навигация. Спросите опытных пилотов АДВ, ГФ и прочего, 100% ответят, что ориентировние - не самое страшное.
Эт все вопрос привычки. Навигация, не навигация. Спросите опытных пилотов АДВ, ГФ и прочего, 100% ответят, что ориентировние - не самое страшное.
Искренне прошу – смейтесь надо мной,
Если это вам поможет.
Да я с виду шут, но в душе король!
И никто, как я не может!
дополню - ориентирование не проблема, проблема у тя бут в топливе...Сообщение от Станислав
Нет рабства безнадёжнее, чем рабство тех рабов,
Себя кто полагает свободным от оков (с)
Это еще почему? Привыкли просто на Догах брать 25-50% горючки.дополню - ориентирование не проблема, проблема у тя бут в топливе...
А к примеру на АДВ 75% на Эмилях-Фридрихах - норма (это если на прикрытие наземки летишь, а на свободную охоту-так и все 100)
На 100-110% этого хватает минимум на час, а если на 6-7 и выше км залезть - то и на все полтора-два, если еще и экономить.
Искренне прошу – смейтесь надо мной,
Если это вам поможет.
Да я с виду шут, но в душе король!
И никто, как я не может!
http://nordost.net.ru:8080/war проект с ЖПСом
Ваши права
Ответить с цитированием