Лично мне кажется, что не в последнюю очередь смотрели на взлетно-посадочные процедуры, поскольку угробить всю это многомиллионную авиацию наши армейские "спецы" при должном усердии смогут достаточно быстро.
В данном случае Bird-Eye 400 это мелочь которая может садиться куда угодно, I-View садится на управляемом парашюте-крыле, а у самого серьезного - Searcher Mk II есть автоматическая система взлета-посадки на ВПП с соответствующим оборудованием.
Самое интересное, закупили ли наши наземные станции управления с коммуникационным оборудованием, это как раз та область в которой у нас полный "разброд и шатание".
Ответить с цитированием
Сообщение от Chizh
