Про SSJ-100

[voice from .ua]

Угу, а теперь спроси на чём перевозят секции 787-го и кто это проектировал. Удивишься очень.
Мне интересно, вот если КнААПО начнёт выпускать кое-что для 787 это значит Россия тоже союзник США?

Не знаю я на чем их перевозят. Зато знаю, что с аутсорсингом в программе В-787 очень хорошо обожглись, и львиная доля всех ихних проблем и задержек, как следствие - попадалова на деньги - именно из-за этого "экономически эффективного" метода проектирования и производства.

И максимум что дадут России - это какое-нибудь шасси или титановые заготовки. А самый высший пилотаж - это перепрофилировать завод по производству готовых целых отечественных самолетов на конвертацию старых аэробусов в грузовой вариант. Вот это будут технологии!

[grOOmi]

Не знаю я на чем их перевозят. Зато знаю, что с аутсорсингом в программе В-787 очень хорошо обожглись, и львиная доля всех ихних проблем и задержек, как следствие - попадалова на деньги - именно из-за этого "экономически эффективного" метода проектирования и производства.

Вот не надо тут ерунду писать. Обожглись они как раз на "быстрей, быстрей - давай, давай". Вкратце, гнали к выкатке вместо боевых крепёжных элементов поставили заменители, потом, естественно, места установки забыли. Как результат - создавали с 0 новый самолёт, причём пришлось перепроектировать центроплан.

И максимум что дадут России - это какое-нибудь шасси или титановые заготовки. А самый высший пилотаж - это перепрофилировать завод по производству готовых целых отечественных самолетов на конвертацию старых аэробусов в грузовой вариант. Вот это будут технологии!

1. КнААПО будет собирать пол центрального отсека, НЯЗ, причём обрабатывать титановые детали и проводить сборку.
2. Технологий у нас валом, причём таких, узнав о которых, нашим научным кадрам дают золотые медали на международных выставках. Смотрим, читаем.

[voice from .ua]

1. КнААПО будет собирать пол центрального отсека, НЯЗ, причём обрабатывать титановые детали и проводить сборку.

От В-787? Это хорошо. Вот пусть этим и занимается, людей то чем-то занять надо, плюс получение предстваления о части технологий заокеанских конкурентов. При этом обязательно в качестве основной нагрузки должно идти производство Су-35 и ПАК ФА. А сурж - позор российской авиации - в утиль. А то сейчас его используют как таран против российской авиа-космической отрасли.

[Alexandre]

SUPERJET RRJ-95LR заявлен на авиасалоне в Бурже. Ан148 тоже.

[nonexistent]

SUPERJET RRJ-95LR заявлен на авиасалоне в Бурже. Ан148 тоже.

Причем из за Суперджета туда ничего больше не повезут (в натуральную величину)