A330 а/к Air France исчез с радаров

[ulmar]

Редко но метко.
К тому же это не так дорого, как многим кажется.
И уж трансконтинентальные рейсы снабдить такими штуками просто обязаны.

[Zorge]

Редко но метко.
К тому же это не так дорого, как многим кажется.

На самом деле гораздо дороже.
В данном случае гораздо дешевле обучить пилотов бдить при приближении к грозовому фронту лучше. Или не летать в районе/регионе при обнаружении там очень мощных грозовых фронтов.

И уж трансконтинентальные рейсы снабдить такими штуками просто обязаны.

Обязаны? Кто? И кому?
Перевозка пассажиров - это деньги. До тех пор пока они будут - эти деньги - никто чесаться не будет.
"Nothing personal - it's just a business" (с) не-помню-кто.

Вообще говоря, такая система будет полёзна не только в случае катастроф. Например, в полёте случилась некая некритичная неполадка, но её нужно исправить перед вылетом в обратный рейс. По данным телеметрии можно заказать деталь на склад, выделить ремонтников и встречать самолёт уже готовыми, сокращая таким образом простой борта и задержки рейсов.

Никто не мешает делать это:
а) сразу после взлета по результатам предполетного осмотра на земле.
б) передать на землю силами экипажа по штатным каналам связи УВД. Хорошо, дополнить каналы связи УВД вторым - ремонтным.