Все идет по плану-вначале SSJ-100, теперь P&W "воспользовались" технологией НК-93...

[101]

Ну что такого в редукторе мы не видели нового?
Там технологи только не спят и добиваются герметизации и соблюдения техпроцесса.

P.S. Мужики из P&W Spb, которых я учил, утверждают что они отвечали за редуктор для Оспрея.

[mr_tank]

Ну что такого в редукторе мы не видели нового?

ну так с 93 сколько уже возятся? НК-12 ведь есть и вдруг 93 не шмогла. А ведь тоже "ничего нового".

[voice from .ua]

ну так с 93 сколько уже возятся? НК-12 ведь есть и вдруг 93 не шмогла. А ведь тоже "ничего нового".

Денег не дают-с. Если бы этот проект буквально заваливали баблом, как сейчас суперджет-100, - давно бы уже летал Ил-96 с двигателями НК-93.

[101]

ну так с 93 сколько уже возятся? НК-12 ведь есть и вдруг 93 не шмогла. А ведь тоже "ничего нового".

А возятся ли с ним?
По последним разведданным КБ в полной заднице.
И возятся с изделием только на бумаге и частично в цеху - подняли ресур редуктора, снизили вес мотогондолы.
А денег на испытания и ЛЛ нема.