Но тут ещё любопытен факт, что водород не сжигается непосредственно в двигателе, а "холодным" путём вырабатывает электричество, и крутит электродвигатель.
На подводных лодках, где "чем больше балласта, тем лучше", такой изощрённый подход конечно уместен. А вот то, что ТЭ удалось применить в качестве тягового в авиации, можно смело назвать прорывом. Хоть и маленьким пока.