В США успешно приземлился Боинг с пробоиной

[Kola]

Потери слишком общие- и терроризм и человеческий фактор. Вообщем не показатель эти проценты надежности техники

[Jeremiah]

Потери слишком общие- и терроризм и человеческий фактор. Вообщем не показатель эти проценты надежности техники

Как опять ?
Что то раненько в этом году.....

вот тут читать.
http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...254#post791254

---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:47 ----------

Да одинаковая надежность получается. Спор ни о чем.
Из известных отечественных катастроф по прочности навскидку пару - Ан-24 Краснодар 1996 (привезли с собой из Африки коррозию, не устранили, полное разрушение фюзеляжа в воздухе); Як-40 (Белоруссия, 1982, разрушение на эшелоне механизма перестановки стабилизатора).

еще 104й вспомните......

[Freddie]

еще 104й вспомните......

Происшествия с иностранными ВС, упомянутые выше, тоже случились лет 20 назад...

[Kola]

Как опять ?
Что то раненько в этом году.....
вот тут читать.
http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...254#post791254[COLOR="Silver"]

почему раненько, всего на 3 дня раньше в этом году

Все равно не понимаю- самолеты ведь разной вместительности, меньше катастроф, а гибнет больше людей и наоборот

[mel]

Потери слишком общие- и терроризм и человеческий фактор. Вообщем не показатель эти проценты надежности техники

Я тоже это хотел написать, что в кучу всё свалили, не по теме. Не успел.

[Fox]

Я тоже это хотел написать, что в кучу всё свалили, не по теме. Не успел.

Ну и что Вам мешает сделать выборку? Вы же что то про реалии говорили.

Соотношение между процентами убыли парка один хрен останется примерно таким же.
И оно действительно ничего толком не покажет о надежности того или иного типа.

Я всего лишь хочу сказать, что нормы по которым делаются все самолеты - они идентичны. И обвинять инженеров той или иной страны в некомпетентности, преступной халатности, злом умысле, не имея на это основания - это нехорошо как-то.