А при чем тут скоростной напор?
Речь о том, что пилот должен встать ногами на сиденье, после чего оттолкнуться и выйти в направлении законцовки правого крыла. Естественно, что выходит он в воздушный поток и пока он более или менее неподвижен относительно аэроплана, весь скоростной напор - его.