Это без съема с крыла. По-моему, вполне пристойный показатель.
Это по твоему, на самом деле это копейки.
Лидерный двигатель в общей сложности уже перевалил за 30000 часов наработки.
Ржал аки конь, двигатель летает уже 20 лет и у лидерного всего 30000 ?
Но проблема выяснить, кто именно и в каком узле делает лажу.
Дорогой ты мой, двигатель это не черный ящик,в котором на входе топливо а на выходе горячий газ. Надо было RB.211 ставить и таких проблем не было бы. Лень искать оригинал, так что вот так http://www.airwar.ru/enc/engines/rb211-535.html ....