Як-38, Харриер и др. "вертикалки" - оффтоп из темы "F-104 летающий гроб?"

[Kyzmich]

Як-141 - 2хРД-41х260 кг
F-35B - вся система вертикального взлета с учетом рулевых сопел в крыльях, судя по приложенной табличке, весит 1800 кг (сравниваем заявленный вес ДУ у F-35B с весом ДУ у F-35A/C)...

"

Я делал вывод по весу у РД41 исходя из данных тяга/масса 16.7 :1 http://vtol.boom.ru/eng/Rd-41/index.html
Тяга 4260кгс.У меня вышло у РД41
255кгХ 2=510кг -А.Синицын называет цифру 600кг(может просто округляет по памяти)
Если по Ф-35 вес ПД указанн свместе с системой струйных рулей.
То следует и к ПД Як141 прибавить их тоже.

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:11 ----------

Конечно не даром. Но это явно меньше чем два полноценных ТРД.

.

Эту "явность" хорошо бы поглядеть в цифрах.А так это пока твое личное предположение.
Плюсу от холодного потока надо уточнять.Может они спецом как-то поддувают им в воздухан ПМД?Не знаю.
Проблема подсоса горячих газов на выхлопе у ЯК-а и Харриера и Ф-35-примерно одинаковая(сверху основной подсос)
Снизу подсос на Як-е38-141 сразу убрали наклоном ПД назад.У Харриера -не знаю чем(на реверсе сопел ПМД)