Зато на аэропланах антанты можно слинять от фрицев, а когда за немцев - довольно муторно догонять
Мне интересно другое: будет ли в игре возможность настройки кривых отклика, чтобы получить более менее удобные для вирпила градиентные характеристики dXв по ny, а то при долгом полете самолетик буквально выматывает (летаю только на фулреале)? Просто ход ручки в самолете и ход рукояти джойстика весьма отличаются.
Понятно что пилотам тех лет очень несладко приходилось, ведь в то время с центровкой что хотели то и делали. Например И-1 (ИЛ-400) (правда это уже относительно давно после WWI) разбился при испытаниях из-за чудовищно задней центровки толи 40 толи 50(!) процентов, хотя это можно списать на неопытность проектировщиков, но все же надо признать в то время с запасом продольной статической устойчивости проектировщики обращались весьма вольно.
Ответить с цитированием
Сообщение от День
