Авиакомпании обратились в Минтранс с просьбой разрешить брать на работу иностранных п

[Chizh]

И ты готов это доказать с цифрами на руках?

Мне кажется, у тебя этих цифр гораздо больше.

[Polar]

Мне кажется, у тебя этих цифр гораздо больше.

Так в том и дело - я не вижу этого. У нас распределение техника-ЧФ такое же как "там".

---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:32 ----------

А сколько зарабатывает их пилот там?

По разному. Есть европейские АК которые платят меньше чем наш Аэрофлот или трансы.
А есть Эмирейтс. Или люфтганза.
Про Эмирэйтс скажу так.
В России для КВС-иномарочника с хорошими допусками хорошая зарплата - это около десятки.
А я раз в Энтеббе посидел с инженером из Эмирейтс.
Не летным, а как и я - земным.
Про зарплату спрашивать не принято, но коллега получает 7000 в месяц.
Но это не зарплата.
Просто компенсация на питание.

[Chizh]

По разному. Есть европейские АК которые платят меньше чем наш Аэрофлот или трансы.
А есть Эмирейтс. Или люфтганза.
Про Эмирэйтс скажу так.
В России для КВС-иномарочника с хорошими допусками хорошая зарплата - это около десятки.

Так и думал.
Тогда не вижу никаких проблемы для наших АК набирать зарубежных пилотов. Европейцы пойдут.

А я раз в Энтеббе посидел с инженером из Эмирейтс.
Не летным, а как и я - земным.
Про зарплату спрашивать не принято, но коллега получает 7000 в месяц.
Но это не зарплата.
Просто компенсация на питание.

Не кисло.

ИМХО,
иностарнные пилоты вероятно помогут снизить уровень материальных вознаграждений пилотам в РФ, что выгодно АК.