- Однако, не мог. (Нужно ещё учесть что "80-ые годы" - это 1975-1985"...Сообщение от Maximus_G
) Это всё старая советская мифология, переходящая в новую российскую.
- Вот тут есть сразу несколько проблем:благодаря превосходству в дальности применения ракет ПАРГСН, повышенной помехозащищенности прицельной системы и скрытности атаки через комплексирование БРЛС и ОЛС
1) Ракета Р-27 была принята на вооружение в 1987-м году, уже в 90-х годах:
http://www.milrus.com/weapons/r27.shtml
2) Её максимальная дальность пуска не всегда даётся столь высокой (таблица в вышеприведённой ссылке).
3) Вероятность поражения Р-27 была всего лишь 0.68, что ниже всякой критики. Поэтому пускать её предписывалось "залпом по две", для повышения шансов на поражение цели. Для сравнения:
Ракета AIM-7F
Перегрузка максимальная на крыло - 25
Дальность захвата ГСН по цели 2 м.кв - для непрерывного излучения мощностью 200W - 40км
для импульсно-доплеровского излучения мощностью 440W - 50км
Для AIM-7E-2 для непрерывного излучения - 25 км
Дальность: AIM-7E-2 - 50 км, AIM-7F - 98 км
Задержка времени схода ракеты с направляющих, с момента нажатия на кнопку ПУСК - 0,6 СЕК для режима маневренного боя, 1,7 сек- цель не маневрирует.
Для AIM-7E-2 - 1,4 сек. для обоих режимов.
Допустимая ошибка пуска для AIM-7E-2 - 15 градусов, для AIM-7F - 25 градусов.
Эту ошибку ракета устраняет и с вероятностью 0,9 наводится в круг радиусом 7,5 м относительно цели.
Эффективный радиус поражения боевой части для AIM-7F-12 метров/AIM-7Е-2 - 9метров
Двигатель двухрежимный
Время работы 3,5сек/12,5сек.
4) Крайне низкая помехозащищённость БРЛС Н-001. На кафедре АРЭС Челябинского ВВАУШ, когда я там служил, посчитали взаимное подавление БРЛС F-14 с ALQ-165 против Су-27 с СПС-141 (никакой "Сорбцией" в 80-х ещё и близко не пахло): дальность обнаружения у AWG-9 по всем советским данным и по советским формулам уменьшалась втрое, тогда как дальность обнаружения Н-001 уменьшалась примерно в 10 раз, со 120 км до ~12 км. Поэтому кирдык Су-27 при встрече с F-14 выходил всё время однозначный. Он не мог применять ракеты, потому, что не видел противника.
5) Что касается замечательной ОЛС-27, вот свидетельство сегодняшнего лётчика с Су-27, даже не 30-летней давности, его ник vitek:
http://www.rusarmy.com/forum/viewtop...hlight=#246253
- Т.е., в ППС на максмале 15 км - это наибольшее возможное значение дальности обнаружения истребителя противника в ОЛС-27. А самолёты именно носами и сближаются, не хвостами, и как правило, просто так форсаж не врубают - останешься без топлива.
К этому времени самолёт Су-27 уже несколько раз будет сбит. И не поможет ему НСЦ и высокие манёвренные характеристики, как совершенно не помогли они в Ираке в 1991 году МиГ-29 против F-15. хотя у МиГ-29 манёвренные характеристики, по отзывам, ещё лучше, чем у Су-27...
- Прежде чем применять УРВВ СД с ТГС, надо цель увидеть.и наличие УРВВ СД с ТГС
- У Р-73 вероятность поражения также в те годы была всего лишь 0.6.превосходству прицельной системы в ББ благодаря наличию НСЦ и Р-73
- См. выше. "Поздно пить "Боржоми", когда почки отвалились..."превосходству в маневренности в некоторых областях.
Поэтому все разговоры о якобы имевшемся "прорыве", позволяющим Т-10С "на равных" сражаться с F-15C, или даже "превосходить" его, никакой реальной основы под собой не имели. Представители командования USAF запросто могли делать испуганный вид перед законодателями с целью очередного выбивания денег (которых много никогда не бывает), но реально Су-27 представлял не большую угрозу, чем продемонстрировал в 1991 году в Ираке МиГ-29.
Но я вполне допускаю, что со сравнительно малой заправкой, в БВБ, на пушках, Су-27 мог бы выиграть бой у F-15. (Правда, и снарядиков маловато - 150 против 940, и точность баллистических вычислителей у пушек несопоставима, но вдруг повезёт?..)
При условии, что он бы до этого БВБ дожил.
Вот такая "русофобия"...
Ответить с цитированием