Производство новых БТР в Арзамасе начнется в 2010 году

[ЦВК]

Если ты будешь говорить что такой комфорт как в Пиранье нам не нужен, позволь не поверю, это от лукавого.

Главный комфорт в БТР-е должен быть в том, чтоб из него можно было как можно комфортнее и быстрее выпрыгнуть и как можно комфортнее и быстрее погрузиться. И иметь возможность делать это на ходу. Ещё бойцам под бронёй хорошо иметь комфортный иметь обзор, и чтобы не трясло сильно (утомляемость при езде, кстати, ещё зависит и от того, что на бойце надето, не только от самого БТР-а) и шумело поменьше. Всего этого можно достичь и без установки купейного вагона на 4 оси. ИМХО.

[Chizh]

Главный комфорт в БТР-е должен быть в том, чтоб из него можно было как можно комфортнее и быстрее выпрыгнуть и как можно комфортнее и быстрее погрузиться. И иметь возможность делать это на ходу. Ещё бойцам под бронёй хорошо иметь комфортный иметь обзор, и чтобы не трясло сильно (утомляемость при езде, кстати, ещё зависит и от того, что на бойце надето, не только от самого БТР-а) и шумело поменьше. Всего этого можно достичь и без установки купейного вагона на 4 оси. ИМХО.

Все верно.
ИМХО, во всех аспектах Пиранья выигрывает перед нашими БТР.

[Croaker]

Пиранья проигрывает БТР-80 только по одному, но очень важному для российской территории параметру - она не плавает. В (полу)пустыне это конечно не важно, но там где есть куча воды это очень сильно ограничивает оперативное и тактическое применение. Если грубо, то Пиранья (Страйкер) лучший вариант для относительно небольших ТВД (локальных войн) или больших но сухих, а БТР-80 для крупных операций по пересеченной водой местности. Собственно для чего БТР-80 и делали.