Применение ДПДЗ в джоестроении.

[SAS_47]

Оси тормозов обычно 10-15° хода. Маловат размах получится. На руддер лучше подходит.

Про размах и не подумал. Обратил внимание на пружину. Для ног слабовата, конечно, но для ручного авиатормоза вполне может подойти.

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:23 ----------

Побаловался с КМА.
Виндовская калибровка показывает от -512 до 453 отсчетов (необработанные данные). Общий ход больше 90град, на краях небольшие "мертвые" ходы, где значение отсчетов не меняется. Рабочая зона, где отсчеты меняются примерно 90град. При неподвижном магните отсчет колеблется изредка на одно значение.
При обводе 3мм стальным стержнем по периметру штатной платы датчика отсчет колеблется на одно-два значение.
А вот если поднести железку к тыльной стороне верхней части КМА(измерительный мост) вплотную, отсчет прыгает на 40-60 единиц.
Кстати, магнит не слабо притягивает железку через микросхему и текстолит. Жезезка прилипает к мосту.

Пока все. Точнее на руках не испытать.