Думаю, что более корректно было бы посчитать расходы за год , сколько руб на километр пробега. Т.е учитывая не только расход топлива, но и затраты на присадки, ТО, и т.п.Сообщение от la5-er
Было бы интересно.
Думаю, что более корректно было бы посчитать расходы за год , сколько руб на километр пробега. Т.е учитывая не только расход топлива, но и затраты на присадки, ТО, и т.п.
Было бы интересно.
Тут не помогу особо, свои чеки поднять могу - все в бардачке лежат, что про коллегу не могу сказать.
По присадке - 250 руб в год. на 3 бака хватает, до -25.
ТО у NP-300 подешевле будет - видимо Ниссан пока раскручивает модель. Периодичность ТО - 10 000 км - одинакова. Ещё чем могу помочь?
Я, как и истина, обычно где-то рядом.
Как он по городу? Не напрягает? Я вот на Наварре поездил. Машина конечно хорошая, но, как-то чувствуется задний мост и кузов. А NP он же вообще военный почти...
A long time ago in a galaxy far, far away....
До 1KZ этому двиглу ниссановскому как до луны раком. В 50 км от москвы тут такая соляра попадается,что камазы движки и те дохнут.имхо если автор не собирается постоянно ездить к дяде васе то акпп и дизель самое то, на BP помнится хорошее топливо было
двигло у икса не слишком навороченное по идее особо плеваться и от дяди васи не должно...
с просадкой стоимости после 3-х лет у икса тоже всё в целом неплохо.
гуд машинка.
Берут то горючку где подешевле,а продают - так что бы подороже.
Бензин+АКПП=и бошка болеть не будет. А то один раз не там солярку зальешь и вся экономия улетит в трубу.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Так он и есть Наварра, предыдущая, только чуток перелицевали. В Тобольске ни капли, к вам как еду - гораздо осторжнее себя веду, парковаться сложнее конечно - радиус поворота и габариты большие.Как он по городу? Не напрягает? Я вот на Наварре поездил. Машина конечно хорошая, но, как-то чувствуется задний мост и кузов. А NP он же вообще военный почти...
Я, как и истина, обычно где-то рядом.
Если впереди неразрезной мост - то неудивительно,что радиус большой.
Я на трейлблейзере у себя во дворе разворачиваюсь там,где опель корса не развернется))))
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Оно не просто хорошее на ВР, а очень часто хорошее(вот только расчеты про экономию мжно забыть, на ВР в Москве все дорого), но вся закавыка в том, что, если гадость залил в бензин, то на 90% выжег полбака и потом долил нормального 98 и забыл.. .А с солярой это не катит. Попало малость воды и ... ремонт ТНВД и экономь потом еще 3 года на новый ремонт, вот только успеешь ли наэкономить?. И отантиразрекламирую в Москве Бош-сервис... только НЕ ТУДА!!! дорого, понты и плохо. В Сокольниках был офис Билайна рядом с Бошем, там человек с утра попросил поменять масло. Масло поменяли, а сливную пробку забыли закрутить. Масло в пробке по минке вытекло. Бошевцы сказали - он типа сам в мотор лазил... В общем попал на ремонт мотора чел.имхо если автор не собирается постоянно ездить к дяде васе то акпп и дизель самое то, на BP помнится хорошее топливо было
двигло у икса не слишком навороченное по идее особо плеваться и от дяди васи не должно...
с просадкой стоимости после 3-х лет у икса тоже всё в целом неплохо.
гуд машинка.
А играть в русскую рулетку с заправками, залить в феврале летнее топливо и встать завтра намертво, когда срочно надо куда-то ехать, заправиться в области топочным мазутом и ... Это не для меня. Уж извините.
Еще раз говорю.
Преимущества и недостатки есть у обиох типов. НО... эксплуатационные свойства и риски у бензинового значительно ниже чем у дизеля...
У меня бензиновых в 2 АУДИ было и 1 волксваген и 1 дизель Вольксваген-Шаран. Так вот, проблемы с топливом забодали. и есть 1 проблема, которую показывает компьютер, но ни один ремонтник не может отремонтировать. Комп показывает типа потенциометр (в электронике ТНВД)встает в крайнее положение и переливает. И никто не знает почему и как проблему убрать. Хотя не мешает и на расход не влияет. Но вот раздражение на табло от вечно мигающей "нити накаливания" достало.
Честно говоря.... Сама мысль - "сэкономить" денег на будущий ремонт ТНВД, меня после владения дизелем... напрягает сильно. Нахрен эта экономия? Когда с достаточной высокой долей вероятности в самом неподходящем месте, в самое неподходящее время можно попасть...
Не знаю... я наелся... больше дизель покупать не буду ровно до тех пор, пока у нас не появятся новые нефтезаводы и не появится европейская солярка.
Крайний раз редактировалось SAMAPADUS; 09.12.2009 в 12:37.
Склоняюсь к бензину все таки - так как страшно далека Российская соляра от европейской.....И ручке, так как водительский стаж всего полгода
Как раз в таком варианте надо к вариатору склоняться. Чтобы не отвлекаться на переключение передач.
А если все-таки ручка, то на всякий случай держи запас денег на новое сцепление и не говори что не предупреждали......
С водительским стажем полгода садится на МКПП- самоубийство.
Тем более в городе ездить будешь- постоишь в пробках ,пожалеешь,что не послушался и не купил с АКПП. А то видел я таких одним глазом на дорогу,а другим на рычаг МКПП- ту передачу тыкаю или нет. А потом бум и затормозил обо что то. И привет кузовной ремонт и скорая помощь.
Нет опыта- бери автомат!!!!!!
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Одобряю полностью при таком раскладе.
Зато вы полностью почувствуете все ресурсы машины. научитесь трогаться на льду, прочувствуете все что только можно прочувствоватьс МКПП.
Единственное что рекомендовал бы при таком стаже езды - на перед-зад повесить(если нету) парктроник. Иначе превое время будете парковаться по-слуху)))
И как я выжил, как я спасся в своё время?
Эт вы уж страстей нагоняете.
АКПП - конечно значительно удобнее, особенно в большом городе.
МКПП- лучше для бездорожья (при умении , конечно) но выбор , по большому счёту, вопрос личных предпочтений, а безопасность - она в голове . Если "права" не куплены и действительно чему-то учился, то манипулирование органами управления не главная проблема "чайника". Скорее- вообще не проблема, т.к этому-то его научили.
Главное - видеть обстановку вокруг, предсказывать развитие ситуации и самому быть предсказуемым.
И какие ресурсы у этого кирпича?
Рычаг в D и плавно нажать на газ. и зачем извращаться с МКПП? Да и часто ли сие умение (трогаться на льду) необходимо?
Угу. Новичку в городе с МКПП..... Лучше этого не чувствовать, а купить вариатор и не париться.
+10000
Тем более это не монопривод)) Рычаг в D и можно даже топнуть на газ до полика-пока недоприводы на чувственных ручках будут этот лед шлифовать ты уже давно будешь на следующем светофоре.
МКПП - прошлый век,забудьте о них. Кстати,шанс спалить АКПП на бездорожье гораздо меньше,чем убить МКПП там же))))
Да и в какое бездорожье можно сунутся на X-трейле? Бордюр да заснеженная слегка дорожка возле дома.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
В довольно неплохое, для этого класса машины. Слегка заснеженная дорожка и бордюр, это на обычной легковухе прекрасно ездится.
A long time ago in a galaxy far, far away....
судя по парковкам вокруг офиса-дома, каждый паркетник инстинктивно тянет на бездорожье, сиречь - на газон.
Хм,я на газоне паркуюсь только в самом крайнем случае.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
===================================
Да не знаю, катаюсь в городе, так же стою в пробках, на рычаг не гляжу уже знаю где какая передача, без вопрос переключаюсь как вверх так вниз....Сцепление спалили в летом (когда енот уже пробежал 60K) когда я и жена в Ростове отрабатывали целыми днями троганье с места и останов.....На новом сцеплении все ок, схватывает как только чуть отожмешь педаль от пола....Так что я как то не напрягаюсь дергать ручку, с другой стороны динамика получше то чем на автомате, пошустрее
У конкретного экземпляра и на вариаторе с этим относительно неплохо. Да и вряд ли с опытом полгода берут для светофорных стартов.
На трассе обгонять тоже нормально. Тапок в пол и обходишь.
Сравнил! На Волге сцепление поменять-это где-то 30 минут (мой личный рекорд 25 минут).И как я выжил, как я спасся в своё время?
---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:00 ----------
Эти слова надо прибить золотыми гвоздями в разделе.
+100
А вот прикинь,что тебе не надо ничего дергать и левая нога отдыхает.)) А в горку она просто едет,если отпустить тормоз и не откатывается))
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Ответ: Nissan X-trail - бензин или дизель?
Не ну если стаж маленький учись на механике,да,будешь царапаться,глохнуть ,ну это первое время только.
А то будешь то же потом подходить и спрашивать ,а как у вас первая передача втыкается? А во время переключения передачи газ ведь надо отпускать?
Я не спорю, да ,автомат удобней и по горду просто сказка,но по моему глубокому убеждения нужно начать с МКПП.Сам с ней начал,и все это прошел(царапины, парковку и т.д.)
"Тяжело в учении-легко в бою" (с) Суворов.
Я начинал с отцовской "классики".Ее хоть царапать не жалко было.
Кто то тут говорил что садится на МКПП- самоубийство....
У бати 30 лет стажу, живее всех.Наши ведь с вами отцы садились на МКПП и не жаловались.
Ездят же с 14-ти скоростной даже коробкой механической и нормально все.
А вообще если нет ума то и АКПП не поможет.
Но тут наверно от людей зависит есть которые схватывают на лету и уже на 1 год ездят уверенно на МКПП,есть люди которые вообще не могут научится,ну и есть те кто с трудом.
Ну хтрайл такое и на механике вроде умеет.
Когда они начинали ездить не было такого количества машин на дорогах,люди не знали,что это такое- стоять по 2-3 часа в пробке и культура вождения тогда была.А сейчас ее нет.Увы.
А я вот нормально езжу на МКПП,но себе машину с МКПП ни за что не куплю,даже если это будет феррари и ее подарят на новый год - продам нах и куплю жип с АКПП))))
---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:12 ----------
Вроде или умеет??? Мне постоянно в передок кто нить откатывается,заманался номер править)))
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Маааленький пример. Коллега с работы в понедельник (москвичи помнят) выехала с работы в 18, домой приехала в 0:30. Если бы у нее была мкпп что бы было с ее ногами?
Ваши права
Ответить с цитированием