В Индии разбился истребитель Су-30МКИ

[101]

Какого шнурка?[COLOR="Silver"]

В свое время на РУС ставили. Пилот его обжимал клешней.
Шнурок в нужные моменты времени вибрировал клешню.
От так вот информировали пилота об приближении альфа критическое.

[slide]

В свое время на РУС ставили. Пилот его обжимал клешней.
Шнурок в нужные моменты времени вибрировал клешню.
От так вот информировали пилота об приближении альфа критическое.

Весело... Но на СУ-27 такой игрушки нету. Там упор, который в руку стучит. Конечно же посредством ручки, а не шнурков

[Fisben]

А кто сказал что есть? Кстати они там есть?))))

По-моему это очевидно

[ir spider]

Я в новых образцах не сиживал, может и что то изменилось к лучшему в плане эргономики и логики СУВ. То что видел из советского другими словами кроме как УБОГО охарактеризовать не могу((((( Скажи, ты точно знаешь что там сделали нормальный HOTAS и привели всю эту канитель к удобоваримому виду? Описание РУД-РУС есть где то в сети?

[Fisben]

Я в новых образцах не сиживал, может и что то изменилось к лучшему в плане эргономики и логики СУВ. То что видел из советского другими словами кроме как УБОГО охарактеризовать не могу((((( Скажи, ты точно знаешь что там сделали нормальный HOTAS и привели всю эту канитель к удобоваримому виду? Описание РУД-РУС есть где то в сети?

У меня есть Есть ли в сети - понятия не имею А на счет советского... Я могу говорить только о том, что знаю, так вот МиГ-29 в плане эргономики был очень хорош. Да и сейчас очень даже. Другое дело, что сегодняшний день на первый план выходит требование многозадачности и тут уже приходится городить огород... Потом, что такое нормальный HOTAS? Если то, что есть на каком-нить А-10, Ф-22 или Ф-35, то это уже тоже не HOTAS, а попытка отрастить у летчика щупальца вместо рук и сделать его неким киборгом, потому что ни один нормальный человек не запомнит все комбинации кнопок на этом HOTASе.

[ir spider]

Как то получается вполне комфортно юзать "первый настоящий" HOTAS от Ф-16. Благо фалькон и трустмастер позволяют. Никаких проблем в бою не возникает, все необходимые функции под рукой (буквально). Ну а если летчик не в состоянии запомнить что значат 20 кнопок на руд/рус... то нужно спросить его, а что он делает в самолете и как выучился на тип?

[Fisben]

Как то получается вполне комфортно юзать "первый настоящий" HOTAS от Ф-16. Благо фалькон и трустмастер позволяют. Никаких проблем в бою не возникает, все необходимые функции под рукой (буквально). Ну а если летчик не в состоянии запомнить что значат 20 кнопок на руд/рус... то нужно спросить его, а что он делает в самолете и как выучился на тип?

Заметь, про Ф-16 я не сказал Ф-16 еще относительно прост. А на счет 20 кнопок... Наивный )) Описание HOTAS того же А-10 занимает несколько страниц, причем это просто перечисление функций и все органы управления многофункциональные донемогу Уверяю тебя, что управлять всем этим барахлом не так просто как кажется на первый взгляд, да и управление двигателем превращается в не самую простую задачу, потому что просто переместить РУД без нажатия на какую-нить кнопку не так просто

[ir spider]

Я не знаю что там на А-10, не буду врать... На Ф-16 при всей многофункциональности простота соблюдена. Описание HOTAS Ф-16 занимает три схемы с картинками(если по уму) Хотя в РЛЭ эта бодяга разведена на много листов...

[Fisben]

Я не знаю что там на А-10, не буду врать... На Ф-16 при всей многофункциональности простота соблюдена. Описание HOTAS Ф-16 занимает три схемы с картинками(если по уму) Хотя в РЛЭ эта бодяга разведена на много листов...

Так я и говорю, что Ф-16 еще относительно прост

[ir spider]

Дык потому и прост, что делался для людей и в расчете на HOTAS, а то как понавертят режимы как на Миг29, хоть стой хоть падай. Вот и интересно мне как с этим делом на су30/35, мозги включили или как всегда, только разработчики и понимают почему так, а не иначе?

[Fisben]

Дык потому и прост, что делался для людей и в расчете на HOTAS, а то как понавертят режимы как на Миг29, хоть стой хоть падай. Вот и интересно мне как с этим делом на су30/35, мозги включили или как всегда, только разработчики и понимают почему так, а не иначе?

И чего же не так в МиГ-29 с точки зрения режимов??? По-моему все вполне просто и наглядно.

[ir spider]

Не знаю как это просто, я вот упорно не могу понять зачем эти всякие ППС/ЗПС нужны реально? Хотя вероятно что локатор там такое г... что без этого ничего не бычит?

[Fisben]

Не знаю как это просто, я вот упорно не могу понять зачем эти всякие ППС/ЗПС нужны реально? Хотя вероятно что локатор там такое г... что без этого ничего не бычит?

ППС/ЗПС нужны для того, чтобы обнаружить цель чуть раньше чем в автомате.

[ir spider]

Т.е. автоматическое чередование не обеспечивает своевременное обнаружение целей, такой вот вывод напрашивается. Т.е. несовершенство РЛС пытаются скомпенсировать добавочными режимами, какое уж тут удобство и наглядность.

[Fisben]

Т.е. автоматическое чередование не обеспечивает своевременное обнаружение целей, такой вот вывод напрашивается. Т.е. несовершенство РЛС пытаются скомпенсировать добавочными режимами, какое уж тут удобство и наглядность.

С чего такой глубокомысленный вывод? По умолчанию стоит автомат...

[grOOmi]

Именно об этом я и говорил. Данный орган управления к триммерам отношения не имеет и предназначен для управления ПРНК, что тождественно равно HOTAS. Причем сказал я это уже давно.

Именно поэтому на РУС Су-35 две хатки одна для радара, а над второй надпись - триммер.

[Observer69]

С чего такой глубокомысленный вывод? По умолчанию стоит автомат...

Именно в этом и состоит ошибка людей из РСК писавших мануалы. По умолчанию д.б. ППС.
В автомате СЛИШКОМ велика вероятность пропуска цели для СНП.

[Fisben]

Именно поэтому на РУС Су-35 две хатки одна для радара, а над второй надпись - триммер.

Извиняюсь, но на моих фотках на РУС 901 борта над "триммерной" хаткой надпись КБО, а на фото тренажера надпись "Режим КБО" Более того, вторая надпись также подтверждается черетежами ручки и ее 3D моделями Ну и окромя самой РУС есть информация непосредственно о КСУ Су-35 Хотя я вполне готов допустить, что на начальном этапе летных испытаний ручное управление триммером было.



---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:50 ----------

Именно в этом и состоит ошибка людей из РСК писавших мануалы. По умолчанию д.б. ППС.
В автомате СЛИШКОМ велика вероятность пропуска цели для СНП.

Уважаемый Dio (надеюсь я не ошибся ), старые локаторы в СНП может и пропускали цели, а сегодняшний Жук с ними работает вполне нормально.

[a2v]

В нашей стране таких систем нет.

А как же Ту-204?

[ir spider]

Уважаемый Dio (надеюсь я не ошибся ), старые локаторы в СНП может и пропускали цели, а сегодняшний Жук с ними работает вполне нормально.

Я не Dio, но все же замечу что Жук далеко не сегодняшний, а наверно завтрашний.

[Observer69]

старые локаторы в СНП может и пропускали цели, а сегодняшний Жук с ними работает вполне нормально.

Ну в Йемене Жук уж показал себя во всей "красе". Не будем гневить всуе Всевышнего...
Пропуск же цели был обусловлен именно очерёдностью режимов ППС-ЗПС в режиме "Авт".

---------- Добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:49 ----------

Я не Dio, но все же замечу что Жук далеко не сегодняшний, а наверно завтрашний.

Фишка в том, что не существует предприятия выпускающего эту РЛС - она была собрана по кооперации по принципу "абы где". Соответственно если её производство возьмёт на себя какой-нить завод, то Жук тогда вот и родится.

[ir spider]

Фишка в том, что не существует предприятия выпускающего эту РЛС - она была собрана по кооперации по принципу "абы где". Соответственно если её производство возьмёт на себя какой-нить завод, то Жук тогда вот и родится.

Да понятно это, как говорится-жаль только жить в это время чудесное... и далее по тексту сам все знаешь.

[Fisben]

Ну в Йемене Жук уж показал себя во всей "красе". Не будем гневить всуе Всевышнего...
Пропуск же цели был обусловлен именно очерёдностью режимов ППС-ЗПС в режиме "Авт".

Про пропуск цели в Йемене я не в курсе, но надо понимать, что там были самые первые локаторы этого типа.

Фишка в том, что не существует предприятия выпускающего эту РЛС - она была собрана по кооперации по принципу "абы где". Соответственно если её производство возьмёт на себя какой-нить завод, то Жук тогда вот и родится.

А кто же делает эти локаторы для Индии, кто сделал для Алжира, для того же Йемена? Да и до России очередь, как это ни странно, дошла...

[Observer69]

А кто же делает эти локаторы для Индии, кто сделал для Алжира, для того же Йемена? Да и до России очередь, как это ни странно, дошла...

Стыдно тов. Алексей не знать этого!
(см.выше)

---------- Добавлено в 03:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:44 ----------

Про пропуск цели в Йемене я не в курсе, но надо понимать, что там были самые первые локаторы этого типа.

Речь была не про Йемен, а про 019.
В Йемене, по рассказам самих йеменцев, был вообще дохляк.

[Fisben]

Стыдно тов. Алексей не знать этого!
(см.выше)

Интересная такая кооперация, которая в состоянии произвести сотню локаторов

Речь была не про Йемен, а про 019.
В Йемене, по рассказам самих йеменцев, был вообще дохляк.

В Йемене были проблемы с ресурсом, а не дохляк. Но это было давно. И что за 019???