Война в небе: 1917 FAQ (решение проблем)

[=FB=LOFT]

Поиск результата не дал, поэтому задам вопрос тут.
После запуска двигателя на работает обогащение смеси. До запуска нормально регулировка, а потом при обогащение или обеднение смеси значение возвращается на показатели которые выставлены до старта двигателя. Где крутить?

В настройках сложности никакие "авто" не включены?

[grey1209]

....
С мышкой и зумом проблем нет, но пытаясь поймать нужное положение кнопками del, end, home, ins я же должен их, по очереди отжимать, чтоб настроить другой параметр. И в тот момент, когда я отпускаю одну из этих кнопок, взгляд опять возвращается на компас... (del зажата)...

Иногда складывается ощущение, что мне разработчики подсунули совсем не ту игру, что у многих других без обид

У меня таким образом все работает без проблем.

З.Ы. а тот метод, который я на офицальном форуме приводил?
http://riseofflight.com/Forum/viewto...p=53164#p53164

[=SF=Hunter]

В настройках сложности никакие "авто" не включены?

Ток "прогретый двигатель" и "приборная доска".

[Achtungbambr]

Грей, спасибо за советы.. признаться я отчаялся, купил верблюд, и забил на виды )) там всё так просто))

[An.Petrovich]

да вобщем то ничего-спасибо конечно хоть хотелось его услышать.
а вы вот представьте себе бланик (судя по вашей подписи) с брошенной ручкой.... и вот такое кабрирование... откуда оно берется. джойстики у меня разные но летаю на X-52- и в общем на спаде ньпорте ФМ радует-как то оно похоже на живую а вот фоккера- прям в недоумении я.щас вот списываюсь с товарищем из штатов у которого родственник лелетает на D7-интерестно вживую пообщаться и этот вопрос выяснить.

Tverza в целом всё правильно расписал. Конкретно по D8 признаюсь, что я не слишком много времени уделил его тестированию (настраивал его другой инженер) и, возможно, вопросу кабрирования с брошенной ручкой нужно уделить дополнительное внимание. Посмотрю после новогодних праздников, обещаю.

Посмотрите на положение РВ при горизонтальном полете дырчика.
Это сильно смущает.

Посмотрите на положение РВ этого самолёта в роликах на youtube. Даже в вираже с креном 30-40° или при заходе на посадку (когда скорость минимальна) РВ стоит на пикирование. Это нормально.

Поиск результата не дал, поэтому задам вопрос тут.
После запуска двигателя на работает обогащение смеси. До запуска нормально регулировка, а потом при обогащение или обеднение смеси значение возвращается на показатели которые выставлены до старта двигателя. Где крутить?

Странная проблема, если Вы утверждаете, что автосмесь и автозапуск в настройках выключены... Хм... Попробуйте тоже самое но с дефолтными настройками инпута - может в маппинге какой-то косяк? Если не поможет, то очень хотелось бы получить от Вас подробное описание условий воспризведения этой ошибки - ваши настройки, тип самолёта, миссия, последовательность действий.

[А-спид]

Петрович, а можно вопрос не из твоей епархии?

Не подскажешь - вы интеграцию с НьюВью планируете делать? Ну или хотя бы какой-то механизм позволяющий отключить вашу замечательную систему обзора и включить старый беспонтовый НьюВью? Понимаю что вам это может казаться мелочью, но лично для меня это важный вопрос, принципиально определяющий мое участие в игре Я бы даже так сказал - сейчас для меня это главная проблема РоФ

[vexpert]

Грей, спасибо за советы.. признаться я отчаялся, купил верблюд, и забил на виды )) там всё так просто))

а не поделитесь почему имея верблюд можно забить на виды? там что обзор такой хороший?

---------- Добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:39 ----------

Tverza в целом всё правильно расписал. Конкретно по D8 признаюсь, что я не слишком много времени уделил его тестированию (настраивал его другой инженер) и, возможно, вопросу кабрирования с брошенной ручкой нужно уделить дополнительное внимание. Посмотрю после новогодних праздников, обещаю.

Спасибо большое. я не утверждаю что там ФМ не правильная(Откуда мне знать) просто уж очень любопытно- так он летал или же тот кто делал ФМ что то перемудрил.

[DrBit]

Может кому-то поможет настроить спецвид - напомню, что настройки кнопок/осей доступны прямо в вылете, назначьте действия Положение головы - наклон, поворот по горизонту, а всякие смещения вправо влево вверх вниз по дефолту назначены на блок кнопок Ins, Del,Home,PgUp/Down.

2Vexpert Может он имел в виду - на верблюде обзор такой плохой, что никакие спецвиды не помогут
Везде надо спецвид настраивать, с трекиром особенно.

[Achtungbambr]

Просто, там и так всё видно, без доп видов, я от самой идеи отказался...

Кстати, к вопросу аспида. Если брать только функции обзора, то сейчас, встроенный обзор, полностью соответствует тому, что было у меня в ньювью..

[Vaal]

Петрович, а можно вопрос не из твоей епархии?

Не подскажешь - вы интеграцию с НьюВью планируете делать? Ну или хотя бы какой-то механизм позволяющий отключить вашу замечательную систему обзора и включить старый беспонтовый НьюВью? Понимаю что вам это может казаться мелочью, но лично для меня это важный вопрос, принципиально определяющий мое участие в игре Я бы даже так сказал - сейчас для меня это главная проблема РоФ

а что не работает то?
сам ньювью обзор работает
кликхат за предел работает
остановка в центре работает
увью не пробовал пока, но думаю тоже работает

[Olsiv]

да вобщем то ничего-спасибо конечно хоть хотелось его услышать.
а вы вот представьте себе бланик (судя по вашей подписи) с брошенной ручкой.... и вот такое кабрирование... откуда оно берется. джойстики у меня разные но летаю на X-52- и в общем на спаде ньпорте ФМ радует-как то оно похоже на живую а вот фоккера- прям в недоумении я.щас вот списываюсь с товарищем из штатов у которого родственник лелетает на D7-интерестно вживую пообщаться и этот вопрос выяснить.

Вот ключевое слово -Х-52. Я раньше "сидел" на СН, хотел себе MSFF2 приобрести, пока они есть, но откладывал. Из-за РОФ и КА-50 пришлось не откладывать а приобрести.
Суть в том, что на фокере с брошенным РВ от себя ход маленький а на себя большой. В игре весь ход джоя равен всему ходу джойстика. В джойстике с фидбэком центр джойстика програмно переставляется и соответствует РВ самолёта с брошенной ручкой.
При использовании же классического джойстика получается, что ручка в фокере как бы всё время взята на себя, а не в состоянии брошенной ручки самолёта.(как в бланике планировать с триммером, вытянутым максимально на кабрирование и даже хуже)
Это всё описено в документации к игре и на форуме есть целый раздел.

---------- Добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:33 ----------

Tverza в целом всё правильно расписал. Конкретно по D8 признаюсь, что я не слишком много времени уделил его тестированию (настраивал его другой инженер) и, возможно, вопросу кабрирования с брошенной ручкой нужно уделить дополнительное внимание. Посмотрю после новогодних праздников, обещаю.

По Д8 -на планирование нормально настроен. С брошенной ручкой планирует прекрасно, если джой правильный. Ни в кабрирование ни в пикирование не лезет.
С классическим джоем увы, проблема в джое.

[vexpert]

Вот ключевое слово -Х-52.
Суть в том, что на фокере с брошенным РВ от себя ход маленький а на себя большой. В игре весь ход джоя равен всему ходу джойстика. В джойстике с фидбэком центр джойстика програмно переставляется и соответствует РВ самолёта с брошенной ручкой.
При использовании же классического джойстика получается, что ручка в фокере как бы всё время взята на себя, а не в состоянии брошенной ручки самолёта.(как в бланике планировать с триммером, вытянутым максимально на кабрирование и даже хуже)
С классическим джоем увы, проблема в джое.

Ага! спасибо за наводку. но тогда было бы логично предположить что большая часть(возможно) пользователей имеют все таки джойстики без фидбэка?. из этого напрашивается вывод- что большая часть пользователей летает на фоккерах как бы с выкрученными вверх триммерами? в таком случае логичным (ИМХО) ходом разработчиков было бы предложить потребителю выбор-кнопку для убирания этого момента или что то в этом роде. не летал же на самом деле летчик фоккера в 1918 году непрерывно притапливая РУС от себя? это очевидно.

[А-спид]

Кстати, к вопросу аспида. Если брать только функции обзора, то сейчас, встроенный обзор, полностью соответствует тому, что было у меня в ньювью..

А у меня не соответствует вообще - нет остановки в центре, нет клика хат за предел.

а что не работает то?
сам ньювью обзор работает
кликхат за предел работает
остановка в центре работает
увью не пробовал пока, но думаю тоже работает

Вообще ничег не работает. попытка запустить РоФ приводит к тому, что налицо прямой конфликт НьюВью со встроенной системой обзора. В результате вместо обзора - дрыганье и дерганье.

Каждый раз перед запуском стирать или перемещать НьюВью как-то напрягает. Оно конечно можно бат-файл сделать, и спасибо вирпилам - даже подсказали как, но 1) Это ненормально 2) Во встроенном обзоре нет нескольких нужных функций - да, именно тех что ты назвал, ни остановки в центре, ни клика хат за предел не имеется.

------

В общем я не спорю - система обзора в РоФ прекрасная, гибкая, удобная и все процее.

Я просто хотел бы уточнить - планируется ли в будущем предоставление юзеру возможности отключить эту замечательную систему обзора и включить старый неудобный НьюВью? Мне бы это очень помогло, думаю и не только мне.

[Vaal]

АСПИД
еще раз
я специально сейчас скачал крайнею версию ньювью с офф сайта
и у меня нормально работает обзор и фичи о которых написал выше
единственно что сделал дополнительно это как и в ил2 убрал из настроек управление обзора хатку джойстика
и есть такая же проблема как и с локоном что после запуска игры нужно сделать альт-таб, иначе кнопки мыши не активны

[Olsiv]

Ага! спасибо за наводку. но тогда было бы логично предположить что большая часть(возможно) пользователей имеют все таки джойстики без фидбэка?. из этого напрашивается вывод- что большая часть пользователей летает на фоккерах как бы с выкрученными вверх триммерами? в таком случае логичным (ИМХО) ходом разработчиков было бы предложить потребителю выбор-кнопку для убирания этого момента или что то в этом роде. не летал же на самом деле летчик фоккера в 1918 году непрерывно притапливая РУС от себя? это очевидно.

По этому поводу есть огромная тема на оф. сайте и подробнейшее объяснение в документации к игре от Петровича. Там всё подробно описано, почему разработчики сделали такой выбор. Я изначально был в опозиции к такой настройке, но потом взесив всё пришёл к выводу, что она правильней. Обычный джойстик скорее имеет "неправильную" систему для хардкорных симуляторов типа РОФ и КА-50. Лучше на этой ветке не начинать обсуждение этой темы снова.

Исправил, да кнопка есть.- мне просто нет нужды ей пользоваться.

[Vaal]

в игре есть настройка кривых отклика
там можно совместить "центр руса самолета в игре" с "центром вашего джойстика"
после чего для прямолинейного полета не нужно будет постоянно давить ручку от себя
кроме того можно сделать любое кол-во профилей и переключать их прямо в игре в зависимости от того на каком самолете вы сейчас летите

[vexpert]

в игре есть настройка кривых отклика
там можно совместить "центр руса самолета в игре" с "центром вашего джойстика"
после чего для прямолинейного полета не нужно будет постоянно давить ручку от себя
кроме того можно сделать любое кол-во профилей и переключать их прямо в игре в зависимости от того на каком самолете вы сейчас летите

Спасибо. пойдем рыться в настройках.

[=FB=LOFT]

Мы как могли старались сделать настройки "дружелюбными", но как нас подкалывают иностранцы мы скорее NASA чем CocaCola. Поэтому не всегда можно сильно упростить сложные вещи. Но когда разберетесь уверен станете понимать почему мы сделали некоторые вещи именно так а не иначе.

[vexpert]

Мы как могли старались сделать настройки "дружелюбными", но как нас подкалывают иностранцы мы скорее NASA чем CocaCola. Поэтому не всегда можно сильно упростить сложные вещи. Но когда разберетесь уверен станете понимать почему мы сделали некоторые вещи именно так а не иначе.

Да собственно уже разобрались. просто давно не заглядывал туда. настройки теперь действительно неплохо сделаны и удобны.
для тех кто столкнется с подобной проблемой- достаточно сместить кривую отклика так как на скрине- и фоккер прекращает стремиться задрать нос вверх и превращается в весьма дружелюбную лошадку с очень интерестным управлением... теперь у нашего брата-потребителя действительно есть выбор- не хватает гантелей или эспандера- пожалуйте в мир моделей фоккера от Петровича . и тренируйте правую кисть до появления железной хватки. А если есть желание погрузиться в волшебный мир полета на действительно реалистичной модели самолета- чуток двиньте кривую и опять таки пожалуйте в мир моделей от Петровича. Вообще выбор-это здорово! А вот посадка на три точки- интереснейшая вещь

[EMPERATOR]

Народ помогите!!!
Сегодня скачал игру через интернет ,игра загрузилась но нужен код активации для запуска (лицензионный ключ)Вопрос ,а где его взять???
Киньте ссылки на сайты,форумы где он написан потому-что несильно хочется отдавать за него 40 $ на официальном сайте игры!

[RomanSR]

несильно хочется отдавать за него 40 $ на официальном сайте игры!

Другого пути нет.
Из
http://riseofflight.com/ru/profile/tryrof
в
http://riseofflight.com/ru/store/additional/demoupgrade
А вообще, обсуждать кряки и взломы на этом форуме запрещено.

В принципе, купить джевелл будет дешевле. Но набор самолетов разный.

[Rocket man]

Да собственно уже разобрались. просто давно не заглядывал туда. настройки теперь действительно неплохо сделаны и удобны.
для тех кто столкнется с подобной проблемой- достаточно сместить кривую отклика так как на скрине- и фоккер прекращает стремиться задрать нос вверх и превращается в весьма дружелюбную лошадку с очень интерестным управлением... теперь у нашего брата-потребителя действительно есть выбор- не хватает гантелей или эспандера- пожалуйте в мир моделей фоккера от Петровича . и тренируйте правую кисть до появления железной хватки. А если есть желание погрузиться в волшебный мир полета на действительно реалистичной модели самолета- чуток двиньте кривую и опять таки пожалуйте в мир моделей от Петровича. Вообще выбор-это здорово! А вот посадка на три точки- интереснейшая вещь

Спасибо за совет.
А у меня почему-то полет на восьмой фоке сложностей не вызвал - в этом плане она мне показалась "пресней" Триплана, гораздо менее интересной в освоении. Совершенно покладистая.

[EMPERATOR]

Другого пути нет.
Из
http://riseofflight.com/ru/profile/tryrof
в
http://riseofflight.com/ru/store/additional/demoupgrade
А вообще, обсуждать кряки и взломы на этом форуме запрещено.

В принципе, купить джевелл будет дешевле. Но набор самолетов разный.

Ок , а такой вопрос один и тотжий ,ключ можно вводить несколько раз?

[RomanSR]

Никто не будет делиться Ключ вводится один раз при регистрации и создании аккаунта. Дальше при входе нужны адрес эл. почты и пароль.
Лучше купи диск.

[EMPERATOR]

Никто не будет делиться Ключ вводится один раз при регистрации и создании аккаунта. Дальше при входе нужны адрес эл. почты и пароль.
Лучше купи диск.

Думаешь не пробовал !?Я живу в Донецке В Украине и тут их даже на заказ нельзя достать!А на Украинских интернет магазинах ее нет!Ладно буду что нибудь делать!