Цитата Сообщение от Old_Pepper Посмотреть сообщение
В этом и есть основная, на мой взгляд , причина провала "Сайбера".
Мы почему-то считаем, что всё отечественное должно стоить копейки.
Если модель приходит на смену "Волге", то и стоить она должна как "Волга", т.е. тысяч 300 рэ максимум.
Ну, просто прежде чем выпускать проект европейского уровня, по в два раза большей цене - нужно создать новый имидж. Если бы Сайбер продавали как Крайслер Себринг, по 600 тыс, то его бы брали. Это Крайслер! А так же диллерская сеть и станции обслуживания, и гарантия и отношение. А это ГАЗ! Нужно убедить покупателя сначала, что мы изменились, а потом уже прдлагать новый авто по новой цене. Вот и получилось, те кто покупали Волгу, как ты например, Себринг не могут вот так легко себе позволить, поэтому проходят мимо. А те кто Волгу и так то не брали, с чего вдруг обратят внимание сейчас?