ПАК ФА: обсуждение 2

[Fixed]

Кто что скажет на счёт этого? Разные самолёты бегали и летали?

[Калло]

КНС и Т-50-1

[--=AviatoR=--]

Кто что скажет на счёт этого? Разные самолёты бегали и летали?

А может одному просто фрагмент ласта меняли, и проверяли...а что проверяли хз...

[kSt]

Кто что скажет на счёт этого? Разные самолёты бегали и летали?

Есть же видео с пробежкой с хорошим качеством. Кадр оттуда.

[WeReLex]

Кто что скажет на счёт этого? Разные самолёты бегали и летали?

Нечего говорить - он ничем не отличаеться, нужно просто посмотреть видео с которого эти скрины сняты... Ракурс такой...
ЗЫ Видео можно взять с sukhoi.org, в этой теме есть ссылки.

[6PEBHO]

Кто что скажет на счёт этого? Разные самолёты бегали и летали?

это фото с разных дней
с первой пробежки с отрывом ноги в понедельник(?) и собственно полета, эээ, вчера(? )

[krmolot]

Кто что скажет на счёт этого? Разные самолёты бегали и летали?

Возможно, что и два:
http://balancer.ru/_bors/igo?o=forum_post__2139295

[Калло]

Возможно, что и два:
http://balancer.ru/_bors/igo?o=forum_post__2139295

Уже не раз написано здесь:

КНС - пробежка с отрывом

Т-50-1 - полет

Оффтопик:

ОТ - от идиотизма с заклепками уже тошнит

[Han]

Уже не раз написано здесь:

КНС - пробежка с отрывом

Т-50-1 - полет

Оффтопик:

ОТ - от идиотизма с заклепками уже тошнит

Нене, вот кадр из видео пробежки - на другом ракурсе нет такой формы под хвостовой балкой.

[d1ms]

Нене, вот кадр из видео пробежки - на другом ракурсе нет такой формы под хвостовой балкой.

может пробежки делали два разных самолета а потом один из них поднялся в небо?

[Han]

может пробежки делали два разных самолета а потом один из них поднялся в небо?

Нууу... Может быть... В принципе... Очень был бы рад, если так...

[nonexistent]

может пробежки делали два разных самолета а потом один из них поднялся в небо?

Кадры видео с пробежки 23го
смотрим на форму

http://www.nonexistent-s.ru/_ph/22/2/778373076.jpg

а вот практически следующий кадр того же видео

http://www.nonexistent-s.ru/_ph/22/2/391128515.jpg

[YurySt]

Кадры видео с пробежки 23го
смотрим на форму

http://www.nonexistent-s.ru/_ph/22/2/778373076.jpg

а вот практически следующий кадр того же видео

http://www.nonexistent-s.ru/_ph/22/2/391128515.jpg

на видео один и тот же сабж... я уже писал об этом...

http://sukhoi.ru/forum/showpost.php?...&postcount=963

[nonexistent]

на видео один и тот же сабж... я уже писал об этом...

А я разве спорю с этим? Я как раз показываю, что на втором снимке форма кажется другой из за оптического эффекта а съемка одного и того же самолета.

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:54 ----------

Тема заклепок здесь.

Продолжение в этой ветке равно наказанию за флуд.

Хорошо бы туда все посты о заклепках перенести.

[RomanSR]

Хорошо бы туда все посты о заклепках перенести.

Попозже. Их еще искать надо.

[Калло]

Нене, вот кадр из видео пробежки - на другом ракурсе нет такой формы под хвостовой балкой.

не понял, простите. вы думаете, что и на пробежке, и в полет - Т-50-1?

балки одинаковые, но самолеты - разные. или по меньшей мере, так говорят.

[Pilot]

не понял, простите. вы думаете, что и на пробежке, и в полет - Т-50-1?

балки одинаковые, но самолеты - разные. или по меньшей мере, так говорят.

Интересно, а как вы себе представляете процесс? Пробежки на одном, а полет на другом? И кто так делает? КНС только в начале бегал, а перед полетом 50-1, в том числе и с отрывом ноги. Все кадры, которые выдали на Сухом - это 50-1

[YurySt]

Интересно, а как вы себе представляете процесс? Пробежки на одном, а полет на другом? И кто так делает? КНС только в начале бегал, а перед полетом 50-1, в том числе и с отрывом ноги. Все кадры, которые выдали на Сухом - это 50-1

и не говорите! прям как дети малые.. "Вижу что обман, но не понимаю что он оптический"(А.Райкин)

[lsnderick]

И чего вы пристали к kerosene его понять можно, он же ничего не об**рает. Ему просто хочеться убедиться в том что на самолёте все по уму сделано. А ему так пока никто чётко и не ответил что да дескать там не заклёпки а болты или если заклёпки то какие нибудь "малозаметные"

[Dzen]

И чего вы пристали к kerosene его понять можно, он же ничего не об**рает. Ему просто хочеться убедиться в том что на самолёте все по уму сделано. А ему так пока никто чётко и не ответил что да дескать там не заклёпки а болты или если заклёпки то какие нибудь "малозаметные"

Ититьськая сила!
"Мама, где море?"

[Redav]

И чего вы пристали к kerosene его понять можно, он же ничего не об**рает. Ему просто хочеться убедиться в том что на самолёте все по уму сделано. А ему так пока никто чётко и не ответил что да дескать там не заклёпки а болты или если заклёпки то какие нибудь "малозаметные"

и говорили и фото выкладывали, но в ответ

Я вот, допустим, скептически отношусь к заклёпкам в районе кабины Т-50. Несуразные, с полукруглыми шляпками. Ведь можно было применить заклёпки с плоскими шляпками заподлицо с поверхностью планера. Но я думаю, что это временное решение.
http://sukhoi.ru/forum/showpost.php?...&postcount=640

А пока извините, я вижу только заклёпки и в упор не вижу никаких "винтов впотай".
http://sukhoi.ru/forum/showpost.php?...&postcount=690

На носу F-35 видни блики от ламп освещения, а на заклёпках нет. Они действительно, ИМХО, имеют плоские шляпки, которые прачутся вровень с обшивкой.
http://sukhoi.ru/forum/showpost.php?...&postcount=702

Я всё это видел. И вот такое например (выкручивание винтов из F-22 с помощью божьей американской матери и "супер-нано-коловорота").
Но тем не менее там винты, а у нас - хотели как лучше, а получилось как всегда.
http://sukhoi.ru/forum/showpost.php?...&postcount=765

Dzen, прав. На любой очередной довод будет:
Мама, где море (с)

[YurySt]

не понял, простите. вы думаете, что и на пробежке, и в полет - Т-50-1?

балки одинаковые, но самолеты - разные. или по меньшей мере, так говорят.

Хоть балку-то в покое оставите? На пробежке и в полёте один и тот же самолёт! Балка одинаковая! при виде сбоку и сверху она выглядит несколько иначе чем при виде чуть ниже осевой линии, да ещё в 3/4... волшебное слово ракурс

[Калло]

Хоть балку-то в покое оставите? На пробежке и в полёте один и тот же самолёт! Балка одинаковая! при виде сбоку и сверху она выглядит несколько иначе чем при виде чуть ниже осевой линии, да ещё в 3/4... волшебное слово ракурс

А кто отрицает?

---------- Добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:12 ----------

Интересно, а как вы себе представляете процесс? Пробежки на одном, а полет на другом? И кто так делает? КНС только в начале бегал, а перед полетом 50-1, в том числе и с отрывом ноги. Все кадры, которые выдали на Сухом - это 50-1

А я и не пытаюсь представлять себе процесс. Цитирую люди, которые говорили, что КНС делал пробежку с отрывом. Может и не так, не настаяваю

[Avers]

Заклепки конечно, тема очень интересная, но заклепали уже эти ваши заклепки!!! Между тем, за заклепками потеряли главное.

1. Посмотрите на воздухозаборники - вид спереди. Внутри четко видны пластины, подозрительно похожие на подвижную рампу регулируемых ВЗ. Если это так, то скорость в 2.6М, о которой говорилось в некоторых сообщениях, вполне достижима для этого самолета, причем в широком диапазоне высот. Плюс повышенная экономичность работы двигателя на всех режимах. Какие есть мнения?

2. Тушка самолета плоская и очень широкая. По сути, фюзеляж этого самолета должен создавать бОльшую часть подъемной силы. А крылья приставлены просто, чтобы соблюсти традицию. Шутка. При этом лерксы (регулируемые наплывы крыльев) в совокупности со всем прочим должны обеспечивать нехилую маневренность.

3. Форма самолета, размеры и геометрия крыла, а также его большая приплюснутость говорит об очень высоком аэродинамическом качестве. Имхо, по этому параметру пак фа мог бы стать лидером в своем классе.

4. Мощные стойки шасси и высокое аэродинамическое качество, возможно, в частности, говорят о весьма низких требованиях к ВПП и о заранее заложенной возможности создания палубной версии.

[a1tra]

1. Посмотрите на воздухозаборники - вид спереди. Внутри четко видны пластины, подозрительно похожие на подвижную рампу регулируемых ВЗ. Если это так, то скорость в 2.6М, о которой говорилось в некоторых сообщениях, вполне достижима для этого самолета, причем в широком диапазоне высот. Плюс повышенная экономичность работы двигателя на всех режимах. Какие есть мнения?

Воздухозаборники регулируемые. Павел Булат считает, что они вкупе с ПЧН должны обеспечивать высокие крейсерские скорости полета в пределах 2.0 Маха.