ПАК ФА: обсуждение 2

[flateric]

А зачем? Не проще металлизировать фонарь над переплетом?

их металлизируют изнутри. снаружи покрытие не протянет долго
да и изнутри его чистят очень нежно, вручную хлопковыми тряпочками - на F-15, B-2 и т.д.

[А-спид]

их металлизируют изнутри. снаружи покрытие не протянет долго
да и изнутри его чистят очень нежно, вручную хлопковыми тряпочками - на F-15, B-2 и т.д.

Мне казалось, что многослойное стекло стоит на любом современном автомобиле.

И снаружи действительно надо чистить очень аккуратно. Я вот свой монитор тоже так чижу - очень аккуратно, потому что когда играю в Ил2 мне лишние контакты на мониторе не нужны. Думаю пилоту боевго истребителя тоже

---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:22 ----------

Т.е. грубо говоря у наших самолетов "стекла более прозрачны"...вот...интересна причина...

Техосмотр не пройдут

Может климатический пояс?
Т.е. американцы летают и в пустынях и т.п. - может потому что там активнее солнце, тонировка глубже...
ХЗ...

Сильно не уверен что яркое солнце на фоне снега будет слабее чем в пустыне

[flateric]

Мне казалось, что многослойное стекло стоит на любом современном автомобиле.

не знаю, почему именно внутри
может, при спекании поликарбоната между его листами металлизации настает кирдык
тема про напыление и вариции цвета фонаря на Ф-16 обсуждалась здесь

Скрытый текст:

I have seen the gold tinting since I have been in, that is 14 years now. I have worked these things since I learned what safety wire was. Slowly the canopys are not having the gold tint. It is more of a clear, or gray color. Even the aft trasnparency is comming in clear now. When I first joined I was told by my trainer that it was to keep their eyes from being hit by lasers. I doubted this, but that was the only explanation given. Comming back from CCIP modification with the new HAVE GLASS modifications done, the canopy is staying the same color. The HAVE GLASS you are refering to is talking about the paint, and a few other things. The gold tinting is a very thin almost plastic lining on the inside of the canopy, and if your not carefull you can tear this coating. Cleaning was with water only and only your hand, no rags or cleaners, this was per the TO that told us how to do it. That was also during the day's of canopy polishing which has for the most part gone to the wayside, it is still in the books but not gone. From how I have seen pilots treat the inside of the canopy (wearing watches rings) this is a lot of wear and tear on the inside coating for a situation that since the end of the cold war is no longer an issue.

http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-9561.html