Заклепки: технология, виды.

[StarWanderer]

Будь я проклят, но снова о заклепках
Мне кажется что groomi так никто и не понял... Винты - штука хорошая, но они имеет склонность прослабляться и выкручиваться особенно при вибрациях и растяжных нагрузках. Поэтому в авиации до сих пор используют заклепки. К тому же они более дешевы.
Винт-заклепка - альтернативное решение. Вкручивается плотно и расклепывается внутри корпуса. И снаружи красиво ("стелсово") и прочно одновременно, да и вероятность повредить композитную панель меньше.

Естественно, технологические панели по-прежнему закручиваются только винтами, потому как они поджимаются во время тех осмотра.

[sanych62]

...Винт-заклепка - альтернативное решение. Вкручивается плотно и расклепывается внутри корпуса. И снаружи красиво ("стелсово") и прочно одновременно, да и вероятность повредить композитную панель меньше.

Естественно, технологические панели по-прежнему закручиваются только винтами, потому как они поджимаются во время тех осмотра.

Винт-заклёпка не расклёпывается, а "разжимается" сердечником. В изготовлении - сложнее и, соответсвенно, дороже. Применяются, как правило, для односторонней (нет подхода с другой стороны) клёпки.
Чтобы винты не ослабевали - посадите их на грунт или т.п. Можно также пошаманить с шагом и типом резьбы, но будет дороже в производстве.

[StarWanderer]

Винт-заклёпка не расклёпывается, а "разжимается" сердечником. В изготовлении - сложнее и, соответсвенно, дороже. Применяются, как правило, для односторонней (нет подхода с другой стороны) клёпки.
Чтобы винты не ослабевали - посадите их на грунт или т.п. Можно также пошаманить с шагом и типом резьбы, но будет дороже в производстве.

Легко соглашусь.