Два Ту-160 патрулировали океаны в сопровождении самолетов НАТО

[SkyDron]

Еще вопрос - где были перехвачены. Если ближе дальности пуска, то и смысла особого в перехвате нет.

Дальность пуска Х-55 - 2500-3000 км. Это далеко за радиусом действия любых истребителей - хоть бы и с дозаправками в воздухе.

Собственно говоря по территории Норвегии Ту-160 может нанести удар едва взлетев со своей базы в Энгельсе.

Про то что о всех полетах (времени , маршрутах , количестве самолетов) нашей ДА НАТОвцы ставяться в известность заранее - выше говорилось.

Точно так же о полетах американских стратегических бомбардировщиков ставимся в известность мы.

Разница только в том что они наши полеты чаще всего могут проконтролировать а мы их - нет.

Посему практически любые полеты нашей ДА в относительной близости от границ стран НАТО или их авиабаз выполняються с "почетным эскортом".

Интересно, наши решили экономическую войну вести - сжечь весь керосин вероятного противника?

Ту-160 за вылет сжирает керосина побольше чем пара Ф-16 + пара Торнадо.

[SAMAPADUS]

Точно так же о полетах американских стратегических бомбардировщиков ставимся в известность мы.

Разница только в том что они наши полеты чаще всего могут проконтролировать а мы их - нет.

Думаю, что в свете официального предупреждения о полетах самолетов НАТО, полюбас ведется радиоразведка и радиосопровождение. Наверное это подешевле, чем сотни тонн сожженого керосина. Да и лететь к примеру нашим Су-шкам на сопровождение америкосов где-то в районе Латинской Америки, весьма сомнительная задача на сегодня.

[SkyDron]

Думаю, что в свете официального предупреждения о полетах самолетов НАТО, полюбас ведется радиоразведка и радиосопровождение.

РЭР ведеться всегда - независимо от того летают "стратеги" или нет.

Когда летают - вводяться т.н. "режимы усиления" для соотвествующих сил и средств.

Наверное это подешевле, чем сотни тонн сожженого керосина.

Еще как дешевле. Вот только куда менее эффективно.

Да и лететь к примеру нашим Су-шкам на сопровождение америкосов где-то в районе Латинской Америки, весьма сомнительная задача на сегодня.

Не "сомнительная" , а околофантастическая + реально ненужная.

А им сопровождать наши самолеты летающие "за Угол" с норвежских и британских баз - совершенно нормально и правильно.