Новости Boeing 787 Dreamliner

[6PEBHO]

Летают пока 4 самолета.
Самолет нагрузили расчетными нагрузками превыщающими максимальные эксплуатационные в 1,5 раза.
Окончательно крыло еще пока не сломали.
Перемещение законцовок крыла при расчетной нагрузке составило 7,6 метра.

http://www.flightglobal.com/blogs/fl...s-150-ult.html

жуть то какая
объясните простому человеку - композиты с такими изгибами нормально живут?
что-нибудь вроде "усталостных трещин" может образовываться?

[Fox]

жуть то какая
объясните простому человеку - композиты с такими изгибами нормально живут?
что-нибудь вроде "усталостных трещин" может образовываться?

Дык это же 1,5 эксплуатационной нагрузки
В обычном полете прогиб стандартный, ну чуть больше привычных получается, около 2х метров.

Что же до второго вопроса.
Усталостные трещины в КМ не образовываются, как это свойственно для металлов. Там свои особенности поведения материала, порой - диаметрально противоположные поведению металла.
А эти испытания кстати к усталостным отношения не имеют никакого.
Усталостные - они не такие зрелищные.