Дык это же 1,5 эксплуатационной нагрузки
В обычном полете прогиб стандартный, ну чуть больше привычных получается, около 2х метров.
Что же до второго вопроса.
Усталостные трещины в КМ не образовываются, как это свойственно для металлов. Там свои особенности поведения материала, порой - диаметрально противоположные поведению металла.
А эти испытания кстати к усталостным отношения не имеют никакого.
Усталостные - они не такие зрелищные.








Ответить с цитированием