Загруз.

[SAS_47]

У меня легкие загрузы.
Уже писал, что не на работе.

Какие-то так получились, какие-то так подбирались, чтобы легко Рус в передний правый угол загонялся и педали не очень напрягали.
Видел видео на Ютрубе, где на самолете типа Пайпера пилот весь полет, на взлете и на посадке рулил тремя вытянутыми пальцами не напрягаясь. Сильно удивился.

Ихма. для разных видов полета в симе нужны разные загрузы и разные длины Руса.
Например, в Иле работу Русом как у Чижа, какой показан в ролике про вирпилов на реальном самолете, мне физически не повторить.
В дуэли на более жестком загрузе уставал за 15-20мин.
Для бомбера он сильно слабоват. Для летания по РЛЭ можно немного посильнее.
Мой загруз больше заточен под мьясо, т.е. догфайт.

---------- Добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:07 ----------

2 Baur.

Тебе сим летать или круги рисовать.

[Baur]

Ихма. для разных видов полета в симе нужны разные загрузы и разные длины Руса.
Например, в Иле работу Русом как у Чижа, какой показан в ролике про вирпилов на реальном самолете, мне физически не повторить.
В дуэли на более жестком загрузе уставал за 15-20мин.
Для бомбера он сильно слабоват. Для летания по РЛЭ можно немного посильнее.

Согласен полностью. Вот поэтому и пытаюсь определить некоторую усреднённую величину. Я конечно могу согласиться, что было б прикольно программным методом или аппаратным переключать это усилие, что естественно должно быть предусмотрено механикой. Но есть никем не оспоримая "сила привычки". Т.е. если пилот привыкнет к плавному тугому управлению бомбером. Он не сможет пилотировать лёгкий в управлении истребитель. Реализма много не бывает. Но тогда нужно летать или-или...

Тебе сим летать или круги рисовать.

Парни, я не думаю, что нужно в этой теме кому то сейчас рассказать для чего рисуют круги и цветочки в тестере.