Решение принимал командир экипажа..
А почему он так решил - может, узнаем, если расшифровку черного ящика выложат.
Решение принимал командир экипажа..
А почему он так решил - может, узнаем, если расшифровку черного ящика выложат.
Вот ,вот. Излишняя самоуверенность в сложных условия(как не крути человек не бот в ИЛ-2, сквозь туман не видит) часто приводит к беде.Сообщение от ilya_rad
Жалко, люди погибли, тем более у нас в стране...
Пану Качиньскому очень нужно было попасть в Катынь.
Мог выдать настоятельную рекомендацию пилоту....IMHO, конечно.
"Ещё парочку!" (c) Клим Чугункин
"Don't you know there ain't no Devil,
There's just God when he's drunk" (c) Tom Waits
Да скорей всего так и было.Именно "настоятельная рекомендация пилоту" . Увы очень часто "сильные мира сего" именно давят на специалистов.
Царство небесное всем погибшим и соболезнование родным.
Пресс-секретарь Евсеенков Андрей сообщил, что, по предварительной информации, в условиях плохой видимости (на аэродроме «Северный» был сильный туман) самолет зацепился за верхушки деревьев и упал в лесу, не долетев до взлетно-посадочной полосы 2 км. Он также сообщил, что самолет заходил на посадку 3-4 раза. Диспетчер предлагал экипажу совершить посадку в Минске в 200 км от Смоленска. но экипаж самостоятельно принял решение о посадке
Тем более что этот пилот уже получил свой выговор когда из-за опасных условий не посадил самолет в Тбилиси а увез его в Азербайджан. Могли сказать "сажай или выкинем тебя из авиации вообще"
Или это был тот пилот, который сменил шибко упрямого...
Не просто "выговор":
Изнасилование законов физики всегда кончается плохо...Командир экипажа польского правительственного лайнера Ту-154 может быть наказан за свой отказ посадить самолет с Лехом Качиньским на борту в Тбилиси и за приземление в Азербайджане. Такое предположение высказал польский телеканал ТВН 24, передает "Интерфакс". Напомним, президенты Польши, Литвы, Украины и премьеры Латвии и Эстонии вылетели во вторник в Грузию.
Поводом для такого предположения стало высказывание президента Польши Леха Качиньского о том, что "по возвращении мы примем решение по этому поводу", поскольку это должно быть сделано "на очень высоком уровне".
Лех Качиньский выразил сожаление по поводу посадки польского правительственного Ту-154 в Азербайджане, поскольку он хотел, чтобы лайнер летел "прямо в Тбилиси, чтобы можно было как можно скорее встретиться с президентом Грузии Михаилом Саакашвили".
Командир польского правительственного Ту-154 отказался сажать лайнер в Тбилиси по соображениям безопасности и несмотря на протесты Леха Качиньского посадил самолет в Азербайджане, откуда президенту Польши и министру иностранных дел Радославу Сикорскому пришлось выехать в Грузию автомобильным транспортом.
Лидерам пришлось ехать в Тбилиси автоколонной из Азербайджана
Как сообщила во вторник вечером пресс-служба украинского президента, президенты Украины, Эстонии, Литвы и Польши Виктор Ющенко, Тоомас Хендрик Ильвес, Валдас Адамкус и Лех Качиньский, а также премьер Латвии Ивар Годманис приземлились в аэропорту одного из пограничных городов Азербайджана. Затем они автомобильной колонной отправились в Тбилиси.
Как сообщил телеканал ТВН24, пилот польских ВВС, управляющий самолетом, на котором лидеры направились в Тбилиси, отказался лететь в Грузию из соображений безопасности и повернул в Азербайджан.
http://www.newsru.com/world/12aug2008/kolonna1.html
---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:54 ----------
Кроме оборудования борта должно быть и соответствующее аэродромное, а этот а/д уж никак к суперсовременным не отнесешь
Из характеристики летчика: "Летать любит, но боится..."
К суперсовременным точно не отнесешь. Но "илы" и прочие "яки" и "ту" садились в СМУ часто. Ил-76 так вообще "в молоке" - не редкость. Порой сидишь чай с утра пьешь,а в окне 12 этажа - дальше балкона не видно. Зато слышишь как рядышком на посадку "илы" заходят. И не бились ведь.Кроме оборудования борта должно быть и соответствующее аэродромное, а этот а/д уж никак к суперсовременным не отнесешь
Так что,только на неподготовленность пенять не стоит. Да кстати,тремя днями раньше на "Северный" садился Ту-154 с Путиным на борту. Правда в тот день тумана не было. Так,легкая дымка. Зато наверняка "Северный" готовили к приему ВВП в любых метеоусловиях,если что и растащили за год простоя.
Строгое выполнение элементов пилотажа в определенных боевых ситуациях ведет к гибели летчика (с)
Поисково-спасательный отряд "Сальвар".
Я, конечно, лох в этом деле, но хотябы радиовысотомер там должен быть чтобы в тумане раньше полосы на 300 метров не садиться?
Дальний привод - высота, ближний-высота как-то должны наводить на мысли что не той дорогой идём? Уж эти-то "штуки" не только на сверхсовременных аэродромах есть. Да и командир-таки принимает решение с учётом оборудования аэродрома.
Сам пассажиром садился в условиях, когда кончика крыла в иллюминатор не видно до самой земли.... Как-то же сажали.
ИМХО, тут не только туман свою роль сыграл.
Ваши права
