суперкруза вооружённого самолёта ни у одной четвёрки нетСообщение от А-спид
Вообще-то единственное принципиальное отличие 5-го поколения - именно малозаметность, все остальное вполне достижимо и на машинах поколения 4+
А в чем проблема со скоростью и вооружением потенциального маленького стелса?
В принципе это вполне достижимо и на четверке
Да и к предложению о маленьком стелсе отношения не имеет - в нем предусмотрена внутренняя подвеска вооружения
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
хрен-то там, пардоньте мой французский....
мы же не рассматриваем чисто планер, правда ведь?
мы ведь хотим на св.звуке без форсажа с подвешенными АСП летать, да?
в чем предусмотрена?
в каком маленьком стелсе?
еще раз - маленький стелс - это Ф-35
один двигатель
внутренние отсеки минималистские донельзя
дальность хреновая
бесфорсажного св.звука на уровне Ф-22 нет и непредвидится
вот такой он вот, маленький стелс
меньше его можно сделать только повыкидывав мал-мал блоков РЭО, но это тогда уже вообще и не 5-ое поколение будет
если вы "сделать" стелс в размерах Гриппена, советую глянуть, сколько заправка в литрах у "шведа" и подумать, а где же вы возьмете объемы под отсеки вооружения?
Ищу вариатор реальностей.
Блин, пока не появился ПАК ФА все шумели о том, что стелс=Ф22
Теперь зщаявляют что маленький стелс = Ф35.
По пунктам
1) почему один двигатель?
2) Внутренние отсеки большие и не нужны - на 2-4 ракеты ВВ
3) Нужна либольшая дальность фронровому истребителю?
4) С чего это нет суперкруза? От предположений про один двигатель?
В общем что-то мне кажется, что проблемы больше надуманные, чем реальные.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
а если не отсеки, а комфорная подвеска?
я не знаю, кто там чего шумел, но Ф-35 от рождения стелс
может и не "такой", как Ф-22, но явно "более высокого уровня" в сравнение с тем же Рафалем
а вы хотите на маленький и дешевый самолет поставить два двигателя?
на Ф-5 и Ф-20 не ссылаться
тогда давайте определяться, а какой же круг задач вы хотите нарезать этому маленькому и дешевому?
если только задачи В-В - то нафиг такой "кастрат" никому не нужен будет
а если еже и В-П хотите навесить - то что вы сможете запихать в отсеки под 2-4 УР В-В?
смотрим отсеки Ф-35
ИМХО это самый минимум для истребителя
а вы гляньте, какова дальность Ф-22 на внутренней заправке с участком св.звука
можно посмотреть заявленные дальности для различных модификаций Ф-35. Заодно с количеством топлива в этих модификациях
Потом можно удивляться
а кто сказал, что его там вообще нет?
угу, а вот конструкторы всего мира как-то имеют противоположное мнение
неужто вы думаете, что если бы так просто было сделать маленький и дешевый стелс его бы никто до сих пор не сделал?
---------- Добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:57 ----------
УР В-В можно, и ЭПР не сильно увеличится
но как только вопрос коснется АСП В-П - ситуация немного меняется...
Ищу вариатор реальностей.
Маленький дешёвый стелс это был боинговский F-32.
Малозаметный из 4поколения F-15SE .
На нём всё про вооружение расписано. Подвесные конформные баки с встроенным отсеком вооружения и контейнеры покрытые РПМ, для подвески на внешних пилонах.
Оффтоп заканчиваем. Напоминаю -, раздел новостной.
Я, как и истина, обычно где-то рядом.
Ваши права
Ответить с цитированием