Самолет президента Польши потерпел катастрофу под Смоленском

[gergo]

А кто обязан информировать экипаж о....

Группа 7 Выполнение полета от момента входа в зону ответственности аэродрома Смоленск "Северный" до начала снижения по глиссаде

a. По просьбе экипажа им выполнялся "пробный" заход на посадку до высоты принятия решения (100 метров).
b. При разрешении экипажу третьего разворота диспетчер проинформировал, что от 100 метров необходимо быть готовым к уходу на второй круг.

Из отчета МАК

---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:16 ----------

"Сто первый, горизонт!" прозвучала слишком поздно, когда самолет уже опустился ниже стометровой высоты принятия решения.

[Slevin]

"Сто первый, горизонт!" прозвучала слишком поздно, когда самолет уже опустился ниже стометровой высоты принятия решения.

Нету такого в отчете МАК.

[gergo]

Нету такого в отчете МАК.

Из отчета МАК цитата выше, смотрите пост внимательней, там и разделительная полоса имеется.

---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:57 ----------

Извините, характеры этих катастроф не имеют ничего общего. Даже комментировать не буду.
Диспетчер, чем он и занимался.

"Сто первый, горизонт!" прозвучала слишком поздно, когда самолет уже опустился ниже стометровой высоты принятия решения.

[Slevin]

Из отчета МАК цитата выше, смотрите пост внимательней, там и разделительная полоса имеется.

---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:57 ----------



"Сто первый, горизонт!" прозвучала слишком поздно, когда самолет уже опустился ниже стометровой высоты принятия решения.

Ну понятно, тролль значит.

[gergo]

Даже комментировать не буду.

Ну понятно, тролль значит.

Когда нечего сказать - промолчи.

PS:Не дорос еще, штампики ставить.

[Slevin]

Когда нечего сказать - промолчи.

PS:Не дорос еще, штампики ставить.

Оффтопик:
А я не ставлю штампики, есть определение, ты под него совершенно четко подходишь.