[WIP]Пе-8 кабины+новый самолет

[psy06]

обзор сменить не получится уже оптимизация сделана с отсечкой невидимых поверхностей. Все привязано к стандартному виду камеры - вид из глаз пилота. Идет битва за экономию треугольников, по этой же причине фонарь сделан неподвижным. Звиняйте или шашечки или кататься. А с обзором там все хорошо, по мне так возможность вертикального обзора более чем на 270 градусов это офигенно круто, у большинства истребителей едва со скрипом 180 набегает...

[Sita]

А я знаю Офигительный он.

внушает оптимизм

имейте ввиду я читерские послабления делать не буду. Все так как надо..

и правильно ...

[AirSerg]

обзор сменить не получится уже оптимизация сделана с отсечкой невидимых поверхностей. Все привязано к стандартному виду камеры - вид из глаз пилота. Идет битва за экономию треугольников, по этой же причине фонарь сделан неподвижным. Звиняйте или шашечки или кататься. А с обзором там все хорошо, по мне так возможность вертикального обзора более чем на 270 градусов это офигенно круто, у большинства истребителей едва со скрипом 180 набегает...

Что, неужели все так плохо? Ведь нужны две точки, несильно далеко друг от друга отстоящие. Как пример, у Пе-2 хорошо сделан подбор точек, у Шидена, Райдена (из тех, что сразу вспоминаются). Дефолтный сделан ближе к заголовнику сиденья, а "смотреть через прицел" чуть ближе к приборной доске и чуть ниже (можно и сместить в сторону еще), это позволяет переключением избегать мертвых зон за переплетом фонаря кабины. Может стоит все же предусмотреть тукаю возможность сейчас, пока не поздно?