есть интересный английский отчет (цифры по памяти) - там прямо говорится что пилот мессера-Е НЕ МОЖЕТ развить на ручке усилие более 25 кг из-за тесноты кабины. в то время как в спите доступно 40 кг и более - пилот один и тот же.Сообщение от Khvost
и мессер-Е проигрывал спиту в маневренности в том числе и из-за этой причины.
Не факт. Может на мессе и не нужно развивать 40 кг (всякие компенсации, конструкция РУС)
Пилот привязан к креслу, РУС между ног. Как ширина кабины влияет на то, что пилот делает между ног.
У Спита кабина тоже не сильно просторная, даже расширили за счет выпуклостей фанаря.
И средний рост человека в то время был меньше. Костюмы (доспехи) подревнее в исторических музеях просто умиляют.
Крайний раз редактировалось SAS_47; 08.06.2010 в 02:30.
Это сделали не для того, что написал ты, немного для другого
Возможно. Но не меньше же чем у Як52-го, где реально плотно.
Померял на "мурзилках" высоту сиденье-фонарь, ширину проема фонаря , ширину кабины.
У Ме109Е3 чуть больше чем у Як-52.
У Як-3(9) чуть больше чем у Ме109Е3.
Высота сидение-фонарь в пределах 104-108см
Ширина проема в пределах 64-70см.
Ширина кабины в пределах 80-90см.
Различия минимальны.
Крайний раз редактировалось SAS_47; 08.06.2010 в 23:52.
як-52? Мне например в нем очень удобно, плечи даже не задевают
В мессере и яке будет немножко удобнее.
Ваши права
Ответить с цитированием