Тактика

[chief07]

А разве авиация может беспокоить на перископной глубине?

Не только на перископной.Меня доставали и до 20 метров глубины.(правда когда обнаруживали на поверхности).
В опасных на авиацию районах нахожусь на глубине погружения 8 - 9 метров, чтобы успеть занырнуть на полном ходу.

[Elf78]

Не только на перископной.Меня доставали и до 20 метров глубины.(правда когда обнаруживали на поверхности).

Вот именно, когда обнаруживали! К гибралтару надо прокрадываться ночью, по партизански, километрах в 50ти погрузиться метров на 20 и ползти до места дежурства. Когда дышать приспичит, ночью опять же взнырнуть на десять минут, освежить воздух и снова в пучину. Засек сонаром контакт, высунул перископ, лучше обзорный, оглядел вокруг небо и воду, если чисто-газ в пол, вынырнул, настиг, утопил, и снова вниз до следующей ночи. Да и в самом проливе всплывать не надо ни за что, там нарвешься на кого нибудь обязательно.

[Andrew_AM]

Elf78, спасибо. Примерно так и делал.. может. погружаться почаще стоит..
Пробовал на полном ходу (положение 3) и при ускорении 1500-2000 погружался секунды на 3 реальных.. никого.. а аккумуляторы наполовину разряжены уже.
После первой средиземноморской вторая там же.. видимо, оставили искупать свою вину

Каждые десять-пятнадцать километров погружаемся и слушаем воду, если конвой изменит курс или мы проложили нашу линию неточно, то все равно мысможем их услышать.

То есть погружаться уж только после выхода на встречный курс?

Эсминцы надоедливые, уходил от них метрах на 100, а самолет только один атаковал сам, за всю средиземноморскую