А он с масогабаритными макетами летает или пустой? Почему спрашиваю - стартанул-то не по-детски...Без форсажа...
А он с масогабаритными макетами летает или пустой? Почему спрашиваю - стартанул-то не по-детски...Без форсажа...
Ну, какие макеты? Ничего ведь нет. Носовой конус - и тот металлический. Максимум, что могли - какие-то грузы для центровки поставить.Сообщение от vadTFK
Летает нечто собранное вокруг имеющихся двигателей. Прототип прототипа. Понятно, что оно очень легкое.
прям так уж он и пустой совсем?
Есть ТЗ на все системы для всех смежников, на все системы... Они могут быть еще не готовы, но вес... примерный уже известен...
Наверняка есть МГМ. Всех за дураков принимать не надо... иначе сейчас не было бы смысла летать вообще....
Я лично знаю, людей которые алгоритмы СУ делают, ребята оооочень грамотные....
Спрошу при встрече как там дела на полтиннике.
Да ради бога, если у тебя до ЦМ должно стоять оборудование на 2000 кг, и за ЦМ 2000 кг- а стоит и там, и там по 100 кг- центровка не уйдет, момент инерции чуть поменяется, а масса меньше+топлива на полчаса полета, вот и рекордная тяговооруженность. ЭДСУ все равно настроена под этот самолет. Потом будет новый этап испытаний, ты же сам знаешь.
А так премьер доволен. 30 млрд руб Погосяну.
Крайний раз редактировалось F74; 20.06.2010 в 07:18.
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
Совсем не факт.
Самолет, конечно, не совсем пустой. Какие-то (почти наверняка с Су-35)Силовая установка, топливная (урезанная), гидросистема, пневмосистема система управления и кое-какое приборное и радиосвязное оборудование есть. Может, еще что по мелочам. Но не то, что должно быть, как эмфеически выражаются руководители, по проекту второго этапа. А ваши примерные веса их не волнуют - они демонстрируют образец предпервого этапа. Он сделан так, как и спроектирован, все "добавки" будут на последующих машинах с соответствующим изменением чертежей.
Вы же сами видели, что нет. Самые известные примеры - фонарь и блокер.
Вы очень точно выразили мои чувства каждый раз, когда я слышу об очередном новом достижении команды Михаила Аслановича.
Если говорить о чисто техническом аспекте - полностью с вами согласен.
Лично я не вижу особого смысла в этих полетах. На нормальной машине все будет по-другому.
Но здесь мы имеем дело с совпадением векторов финансовых интересов и политической линии двух московских группировок. Им полеты просто необходимы.
Вот это дело. Любые сведения от реальных участников всегда полезны.
может, снимем вопрос о наличии радар-блокера на серийной машине раз и навсегда?
В 2009 году авторскими коллективами, состоящими из работников ОАО «ОКБ Сухого» и предприятий-смежников, подано в Роспатент 4 заявки на изобретения:
...
Способ снижения демаскирующих признаков (заметности) реактивного двигателя (варианты)
Авторы: Розин В.Ю.,Шварцман М.Д.,Поляков И.Г.,Калачев Е.Н.,Тарасов А.З.,Погосян М.А., Давиденко А.Н., Стрелец М.Ю., Рунишев В.А.,Тарасов А.З., Фокин М.В.
Any time that is not spent flying or preparing to fly is wasted - Burt Rutan
---------------------------------
www.secretprojects.co.uk
- flateric, Вы могли бы подсказать количество внутреннего топлива (в литрах или кг) в баках Т-50?
Всё - чистой воды рассуждения без намёка на доказательства сказанного.
Ваши права
Ответить с цитированием