Споры о весе ФАБ-250

[somehere]

На самом деле, в некоторых таких изданиях используют материалы из технических описаний, руководств. Особенно это касается журналов, книг стран, которым мы раньше поставляли технику.

Ну вот скрин "типа" с РЛЭ Су-24:
http://i052.radikal.ru/1006/35/5de7db240ac2.jpg
По-русски написан вес: 250 кг. Или тут байки?

[RomanSR]

Ну вот скрин "типа" с РЛЭ Су-24:
http://i052.radikal.ru/1006/35/5de7db240ac2.jpg
По-русски написан вес: 250 кг. Или тут байки?

Я говорил только о некоторых изданиях. Есть к примеру серия немецких монографий, , в том числе ГДРских, часть из которых представляют собой урезанные варианты (вырезки) тех. литературы по конкретным самолетам. Это касается и авиалитературы поляков, бывших югославов и др.

[somehere]

Я говорил только о некоторых изданиях. Есть к примеру серия немецких монографий, , в том числе ГДРских, часть из которых представляют собой урезанные варианты (вырезки) тех. литературы по конкретным самолетам. Это касается и авиалитературы поляков, бывших югославов и др.

И кому верить? Я лучше нашей книжке поверю, чем польской.

[Afrikanda]

Ну вот скрин "типа" с РЛЭ Су-24:
http://i052.radikal.ru/1006/35/5de7db240ac2.jpg
По-русски написан вес: 250 кг. Или тут байки?

тут же по-русски написано что таких бомб вешается 30 штук
а соток - до 40-ка...в чём смысл спора?

[somehere]

тут же по-русски написано что таких бомб вешается 30 штук

Если не доливать топливо, то и двухсотпятидесятых можно повесить 40 штук.

в чём смысл спора?

Про реальный вес ФАБ-250М-62 спорим.

[Прочнист]

Ну вот скрин "типа" с РЛЭ Су-24:
http://i052.radikal.ru/1006/35/5de7db240ac2.jpg
По-русски написан вес: 250 кг. Или тут байки?

Это не байка. Это Руководство по эксплуатации самолета.

Непонятно, почему вы этого не понимаете...

Читайте, что по-русски написано в тексте, предваряющем таблицу с численными данными:
"Расчет полной массы самолета выполняется..."

Для тех, кто не в курсе, объясняю: приведенные числа - расчетные значения масс. Они могут совпадать с истинными значениями масс компонентов, а могут не совпадать, но обязательно не должны быть меньше истинных. Это те цифры с которыми работали разработчики самолета. С запасом.

По бомбам они явно взяли с запасом - смотрите массы остальных бомб - все они округлены до калибра. И за редким исключением все остальные массы округлены; в сторону увеличения, конечно. Сделано это разработчиками самолета специально, чтобы обезопасить свою задницу и иметь "сержантский запас" по массе.

Точную массу изделия надо смотреть по паспорту или спецификации данного изделия, а не по руководству для другого изделия.

[somehere]

Это не байка. Это Руководство по эксплуатации самолета.

Я вкурсе уважаемый, поэтому и привёл скрин.

Точную массу изделия надо смотреть по паспорту или спецификации данного изделия, а не по руководству для другого изделия.

Это уже интересно. Осталось найти паспорт от ФАБ-250М-62