ОФФСообщение от 101
Да я круче знаю, кода летчику из ГСВГ комэска дал учебно-боевую задачу провести перехват на большой высоте. В итоге товарищ чуть не выпал в ФРГ, на его перехват подняли пару истребителей стой стороны, потом очень быстро снижался чтоб форсаж выключить, и сел почти с сухими баками.
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
То есть, если на Формулу 1 приехал на тракторе, то болиды должны подстраиваться под меня?
Если не можешь драться, лезть зачем?
Саныч, ты прямо вопросы задавай, а то пока я к остеопату не схожу со своим защемленным сосудом, то вечерами туго соображаю.
C уважением
По "лишнему" топливу и маневрированию.
ПМСМ доп. топливо позволит быстрее прибыть в заданную точку за счёт большего использования форсажа или пролететь дальше или увеличить время барражирования. На выбор.
Саныч, на качественном уровне все написанное здесь верно.
Большое количество топлива с одной стороны что-то позволяет, а с другой стороны накладывает ограничения.
Дьявол кроется в деталях и на конкретном типе эти вещи играют по своему и в каждом КБ эти вещи должны прорабатываться.
C уважением
Это на примере Су-27 с заправками от 5600 до 9400. Дальше лететь - полная, ближе - основная или промежуточная. Всё зависит от задачи. Но вот чтобы вес топлива сильно влиял на расход... По сигналкам более частые или длительные включения форсажа не прослеживались.
Больше топлива позволит в случае чего дальше удрать на форсаже.
Только надо учитывать следущие моменты:
1. У Ф-15С пять! положений форсажа.
какое положение при совместном маеневрировании использовал?
2. Тяга на 220 как и на сотых двигателях "срезана". У нас этот режим называется учебно-боевой. Они летали на этом режиме.
Су-27 летали используя боевой режим. Переключатель в кабине летчика с левой стороны кабины.
3. Ф-15 летали с одним ПТБ под фюзеляжем.
ПМСМ
1) Вне ведения боевых действий. Долгий срок барражирования над районом патрулирования, 11 тон оружия не надо.
2) Зачем НУРСы? Да затем! Япошкинские сейнера гонять Х-31А дороговато будет.
3) Сортир наверное правильно, попробуйте посидеть 15 часов (Или как в СССР? Стойко и радостнообсираться в полетепереносить тяготы воинской службы? Ни в одном стратеге до Ту-160 не было ни сортира ни кухни и это при продолжительности полета более 10-ти часов)
4) Су-34 ниразу не истребитель, он чистый бомбер с возможностью огрызнуться.
Как то так наверное...
Крайний раз редактировалось F/A18C; 16.07.2010 в 14:27.
С уважением Андрей
http://rian.ru/defense_safety/20100720/256666196.html
ВВС России получат шесть бомбардировщиков Су-34
ФАРНБОРО (Великобритания), 20 июл - РИА Новости. Шесть бомбардировщиков последнего поколения Су-34 будут поставлены в ВВС России до конца текущего года, сообщил гендиректор компаний "Сухой" и "МиГ" Михаил Погосян во вторник на авиакосмическом салоне в Фарнборо.
"Сейчас мы реализуем контракт на поставку Су-34 для нужд Минобороны, два самолета мы уже поставили", - сказал Погосян.
"Мы наращиваем производство в Новосибирске, и надеюсь, что со следующего года начнем поставлять в ВВС 12-20 самолетов ежегодно", - добавил он.
Если верить товарищу из НАПО, то в этом году делают только четыре - 06...09.
Ну, если прибавить к ним уже постабленные 04 и 05 - будет шесть...
Но поставили то их в прошлом годуНу, если прибавить к ним уже постабленные 04 и 05 - будет шесть.... Тогда давайте все 5 серийных добавим- картинка еще красивше будет.
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
А если ещё и 01, 02, 03 - то вообще 9.Ну, если прибавить к ним уже постабленные 04 и 05 - будет шесть...
Просто странная формулировка "до конца года будет поставлено шесть". Не "в этом году будет поставлено шесть". Тогда, чтобы было именно шесть нужно начинать считать действительно с бортов 04-05, которые были поставлены ещё в Декабре 2009. То есть получается так: "с Декабря 2009 до конца 2010 года будет поставлено шесть самолётов". Но встаёт вопрос, почему именно с них отсчёт, а не например с борта 01. Тогда можно было бы сказать и "до конца года будут поставлены девять самолётов".
04 и 05 борт в строю вроде как, а остальные нет. Речь о 6-ти машинах не может идти.
Ну давай напишем так - больший вес топлива влияет на расход.
Большую массу придется же компенсировать большим углом атаки или большей скоростью? Придется.
Ну а дальше простой подсчет что да как.
На МиГ-23 это сиграло роль. На Су-27 видать не особо заметно на общей величине его дальности. Это заметно там, где критично.
На МиГ-29, думаю, что ты бы сразу почувствовал такие вещи.
C уважением
Но поставили то их в прошлом годуА если ещё и 01, 02, 03 - то вообще 9.
Просто странная формулировка "до конца года будет поставлено шесть". Не "в этом году будет поставлено шесть". Тогда, чтобы было именно шесть нужно начинать считать действительно с бортов 04-05, которые были поставлены ещё в Декабре 2009.В прошлом году поставлено два Су-34 - б/н 04 и 05... В декабре ожидается передача ещё четырёх - б/н 06, 07, 08 и 09... ИМХО б/н 04 и 05 после доработки передадут в стороевую часть (Воронеж..?) вмести с 06, 07, 08 и 09 - итого шесть самолётов в год...
Логично..?
Да.
Да.
После какой доработки?
Я думаю что речь идёт о шести машинах в год.вмести с 06, 07, 08 и 09 - итого шесть самолётов в год...
Логично..?
Я так понял 06, 07, 08, 09 будут иметь двигатели АЛ-31ФМ1 и ВСУ... Так же доработают 04 и 05... Нет..?
06-09 с новыми движками и ВСУ от нас улетят, а на 04-05 ВСУ и новые движки вполне могут в Липецке поставить.
Тогда получается, что в этом году строевые части получат 6 боеготовых Су-34: 04...09.
Всё таки для расшифровки речей наших генералов нужно предпринимать определённые усилия
http://www.paralay.iboards.ru/]Форум "Стелс машины"[/url]
Ну такая трактовка как бы логична.Тогда получается, что в этом году строевые части получат 6 боеготовых Су-34: 04...09.
Всё таки для расшифровки речей наших генералов нужно предпринимать определённые усилия
Только как тогда быть с фактом, что 04-05 уже официально передали в прошлом году. В каком статусе они всё это время летали? Они ведь тоже вполне серийные-боеготовые, находящиеся в части ВВС, а не в ЛИИ на испытаниях.
А в следующем году скажут, что до конца года будет поставлено десять Су-34: 06, 07, 08, 09 и шесть новых.
И кстати о том, что 04-05 пойдут в строевую часть вместе с 06-09, официальной информации вроде не было.
Похоже это тут на форуме придумали, чтобы как-то логически объяснить заявленное количество в 6 самолётов. Хотя это не значит, что это не так.
Вы хоть знаете , что значит БОЕГОТОВЫЙ самолёт.??? нет? тогда (без обид) для общего развития...
1.- исправным называется самолёт, на котором выполнены ВСЕ предусмотренные единым регламентом технической эксплуатации виды работ, устранены выявленные в воздухе и на земле неисправности и имеется запас ресурса.
2.- боеготовым называется исправный самолёт (читай п.1) СНАРЯЖЁННЫЙ АСП (авиационными средствами поражения) согласно поставленной боевой задачи..
я человек не злопамятный-отомщу и забуду...
Ваши права
Ответить с цитированием