Медведев предложил переименовать милицию в полицию

[Молодчик]

Когда-то давно по схожим причинам ГАИ переименовали в ГИБДД. И где те результаты?

Результаты будут, когда появится здоровая, независимая (!!!) судебная система. Не нынешний суд, как часть ментовской системы, по сути плаха для неугодного, а нормальный суд. Вот тогда может гражданское сознание у народа окончательно пробудится. И тогда милиция-полиция будут прозрачны и законопослушны.

[Schreder]

Результаты будут, когда появится здоровая, независимая (!!!) судебная система. Не нынешний суд, как часть ментовской системы, по сути плаха для неугодного, а нормальный суд. Вот тогда может гражданское сознание у народа окончательно пробудится. И тогда милиция-полиция будут прозрачны и законопослушны.

И какая взаимосвязь между выше сказанным и сменой названия? Сначала нужно изменить систему, а потом менять названия. Я же более чем уверен что дальше смены вывески дело не пойдёт.

[Молодчик]

Сначала нужно изменить систему, а потом менять названия. Я же более чем уверен что дальше смены вывески дело не пойдёт.

Я не думаю, что Медведев начал все это только ради смены вывески. Другое дело, что его возможностей может просто не хватить. Но реформы все равно очень нужны. А смена названия, причем довольно радикальная, привлечет повышенное внимание общественности. Хотя бы.

[F74]

А смена названия, причем довольно радикальная, привлечет повышенное внимание общественности. Хотя бы.

Делать ему нефиг. Хватется за что не попадя.

Вон решили вместо офицеров сержантов-контрактников набрать. Экономия. Да. Содержание сержанта гораздо дешевле. "Но не знала глупая Маруся" (с) А. Гайдар, что этому сержанту по контракту квартиру дать надо. И вот дают задний ход. А офицерские клетки-то порезаны. А как сержант-срочник будет обслуживать самолет, я и представить боюсь.

[Bomberz]

А как сержант-срочник будет обслуживать самолет, я и представить боюсь.

И контрактник не сможет.
Сначала будущий технарь должен пройти обучение в техникуме или вузе, получив профильное авиационное образование. И только потом, после натаскивания в течении 5-7 лет, не меньше! ему можно что-то доверить. Дай Бог, если к 30-и годам вырастет неплохой спец.

[F74]

И контрактник не сможет.
Сначала будущий технарь должен пройти обучение в техникуме или вузе, получив профильное авиационное образование. И только потом, после натаскивания в течении 5-7 лет, не меньше! ему можно что-то доверить. Дай Бог, если к 30-и годам вырастет неплохой спец.

Ну это уж Вы переборщили. Техник самолета после среднего училища после стажировки вполне справлялся со своми обязаностями. По специальностям- там хуже, особенно по РЭО и ПНК, там уже комплекс надо в голове держать, но тоже от человека зависит. Но чтоб доверить через 5-7 лет после обучения??? Что, до него, как до утки- на третьи сутки

[Bomberz]

По специальностям- там хуже, особенно по РЭО и ПНК, там уже комплекс надо в голове держать, но тоже от человека зависит.

Именно это я и имею в виду (про "слонов" речь не идёт).
С 5-7 годами не переборщил, если спец не ограничивается одним типом ЛА.

[F74]

С 5-7 годами не переборщил, если спец не ограничивается одним типом ЛА.

Да в полку больше одного типа практически не бывает. Перевооружение или модернизация- так там перспективных выделяют+ промыслы сопровождают.

А так, по опыту- капитан(вооружейник) за год, лейтенант после училища за 2 года вполне освоили СВП-24 (это два начальника группы ПНК в Липецке, друг за другом), сейчас третий, тоже из лейтенантов- капитан, для уровня эксплуатанта нормально, с ремонтом- там уже сложнее, схем блоков у них нет, да и квалификация другая нужна. А так, войсковую экслуатацию обеспечивают, да и обычные инженеры работают на Су-24М,24М с СВП, 24М2 и Су-34.

[Bomberz]

Да в полку больше одного типа практически не бывает. Перевооружение или модернизация- так там перспективных выделяют+ промыслы сопровождают.

Согласен. Но почему-то в полку, при освоении новинки, выделяют для отработок "пенсионеров".
Впрочем, говоря о 5-7 годах, я жуковской мерой меряю. Но! многое вышесказанное актуально и для ГВФ.