Цитата Сообщение от flateric Посмотреть сообщение
Советую посмотреть последние боинговские патенты касающиеся интерьеров пассажирских салонов...
И что теперь? Крайний новый продукт от Боинга, котерый был передан клиенту был Б777 в далеком 1995м. 16 лет спустя (2011) они передадут первый 787 японской ANA. Стоимость R&D новых самолетов все растет и растет.

После этого, в ближайшие лет 10 мы скорее всего увидим эпическую битву на сегмент узкофюзеляжников на средние дистанции (замена 737/A32x) между Боингом и Эирбасом.

До пассажирских BWB я если и доживу, то уже явно в весьма почтенном возрасте. И вряд ли продукт будет от Российского производителя. До МС-21 дожить бы.