АвтоВАЗ. Его будущее

[Dmut]

забавный опыт эксплуатации и лечения "калины" (не мой)
http://ayabelochka.livejournal.com/675.html

[ПРОФЕССОР]

забавный опыт эксплуатации и лечения "калины" (не мой)
http://ayabelochka.livejournal.com/675.html

Да вроде мало забавного. Грустно все это.

[Polar]

забавный опыт эксплуатации и лечения "калины" (не мой)
http://ayabelochka.livejournal.com/675.html

"Я фигею, дорогая редакция"(с)
367 тр - за эти деньги я бы лично взял Рено Логан.
367тр - это около 12 тыс доллариев?
В США кроссовер Jeep Patriot с движком 2,4 стоит 15 тр.

[ПРОФЕССОР]

"Я фигею, дорогая редакция"(с)
367 тр - за эти деньги я бы лично взял Рено Логан.
367тр - это около 12 тыс доллариев?
В США кроссовер Jeep Patriot с движком 2,4 стоит 15 тр.

За эти деньги можно много из чего выбрать, даже если не новое, но в любом случае гораздо лучшего качества.

[NewLander]

"Я фигею, дорогая редакция"(с)
367 тр - за эти деньги я бы лично взял Рено Логан.
367тр - это около 12 тыс доллариев?
В США кроссовер Jeep Patriot с движком 2,4 стоит 15 тр.

Лоханку? Нафиг-нафиг. Вы в ней сидели?
Я - сидел. Пяти минут в автосалоне хватило, чтобы забыть об этом царстве пластикового ужаса и копеечной экономии (внутренние дверные ручки - вернее их отсутствие, зеркала - вернее их практически полное отсутствие, салонный фильтр - вернее, его отсутствие). После того, как посидел практически во всех новых ино укладывающиеся в 400К с кондеем - с чистым сердцем и осознанием 100% правильного выбора взял "Калину Спорт 1.4" - и пока не разочаровался.
P.S. Про США не надо - там несколько иное ценообразование (начиная с отсутствия НДС).

[Evgeny_B]

во всех новых ино укладывающиеся в 400К с кондеем - с чистым сердцем и осознанием 100% правильного выбора взял "Калину Спорт 1.4" - и пока не разочаровался.

народ, я с вас фигею.
за 400к брать это ведро с болтами...
ну это пипец.
если честно, когда я покупал машину пару лет назад, выбор между новым ТАЗом и подержанной праворукой иномаркой даже и не стоял.
в итоге я за те же 400К заимел аппарат 2002 года выпуска, Субару Легаси Ланкастер(евр. аналог - Оутбэк).
за два года пробег почти полтинник.
Из затрат - масло в двиг каждые 10тыс.км.+передние колодки+сгоревшая(спустя два года) лампочка ксеноновая в правую фару+замена масла в коробе и в двух диффах после покупки+замена свеч.
воздушные и салонные фильтры даже и не упоминаю.
все.
нет, пардон, передние линки стабов еще менял, со втулками.

это с учетом сибирских дорог, а так же запусков движка и эксплуатацию при температуре до -42 с ветерком.

а тут по ссылке сходил 14тыс. км и замена коробки.

на ТАЗ - только под угрозой расстрела.

[Hriz]

народ, я с вас фигею.
за 400к брать это ведро с болтами...
ну это пипец.

Кстати говоря, смотрел Калину, под капот заглядывал... Ну очень похоже на Ниссан Ноту. Те же карабинчики, так же черной изолентой гофры прикручены. Аккуратненько всё, пластиком закрыто. Вобщем, чисто внешне - уже разницы никакой. Вопрос в качестве только.

[23AG_Oves]

Лоханку? Нафиг-нафиг. Вы в ней сидели?

Не то чтобы сидели - я на нём ездил, причём в основном по грунтовке. 1.6 8 кл., рестайл. Очень приличная и просторная. После моего ФВ бэ-пять-плюс отвращение не вызвало ничего. А ходовые качества вполне, за исключением динамики (опять же, сравнительно с 1.8 турбо на ручке).

[Polar]

Лоханку? Нафиг-нафиг. Вы в ней сидели?
Я - сидел. Пяти минут в автосалоне хватило, чтобы забыть об этом царстве пластикового ужаса и копеечной экономии (внутренние дверные ручки - вернее их отсутствие, зеркала - вернее их практически полное отсутствие, салонный фильтр - вернее, его отсутствие).

Ну вот салон Логана. Там все так плохо?
С подобной разборчивостью в пластике и ручках ваш выбор - мазератти или бентли. А в этом ценовом сегмента надо быть проще.

После того, как посидел практически во всех новых ино укладывающиеся в 400К с кондеем - с чистым сердцем и осознанием 100% правильного выбора взял "Калину Спорт 1.4" - и пока не разочаровался.

Ну ежели брать что-то новое с практически полным отсутствием сервиса, гарантии и собственно машины - ну я не знаю.

P.S. Про США не надо - там несколько иное ценообразование (начиная с отсутствия НДС).

В США главный вопрос не в 18% НДС а в отсутствии 300% надбавки на воровсте на всех уровнях - от президента до рабочего

[NewLander]

Ну вот салон Логана. Там все так плохо?

Это рестайлинговый. В нем уже намного лучше (хотя цельнопластиковая обивка дверей осталась). Дорестайлинговый (я прямо написал, что именно он в виду имелся) - мрак и ужас.

Ну ежели брать что-то новое с практически полным отсутствием сервиса, гарантии и собственно машины - ну я не знаю.

Сервис, гарантия и собственно машина в наличии и вполне удовлетворяют.

[Polar]

Это рестайлинговый. В нем уже намного лучше (хотя цельнопластиковая обивка дверей осталась). Дорестайлинговый (я прямо написал, что именно он в виду имелся) - мрак и ужас.

Посмотрел фото дорейсталингового Логана. Таки да, нету отдельной ручки, выштамповка.
Кошмар какой-то. У меня в машине также. Бежать срочно менять ее на УАЗ?

З.Ы. Возвращаясь к Калине. Сам на ней не ездил, меня на ней катали. Главное впечатление: инженерам ВАЗ удалось то чего не удалось инженерам БМВ! Известное противоречие: или комфортная подвеска и валкость, или собранность в поворотах и жесткая подвеска.
Но в Тольятти разорвали сей порочный круг!
В Калине подвеска и передает в салон самый мелкий рельеф, и крениться что твой Диско 3....

[Freddie]

Кошмар какой-то. У меня в машине также. Бежать срочно менять ее на УАЗ?

И у меня! Просто дырка в наплыве облицовки двери, в которую вставлен вкладыш на винте, к тому же очень неудобный когда на него кладешь локоть. Пожалуй пойду напьюсь с горя.

В Калине подвеска и передает в салон самый мелкий рельеф, и крениться что твой Диско 3....

Я думаю, до Ситроена 2CV, который славится своими кренами, им еще далеко. Есть куда расти.

[Anstep]

Ну вот салон Логана. Там все так плохо?
С подобной разборчивостью в пластике и ручках ваш выбор - мазератти или бентли. А в этом ценовом сегмента надо быть проще.

Это салон рестайлингового начиная с 1,6. А вот ежель скупердяй смотрит на 1,4, то видит он старый салон с выемками вместо ручек и зеркалами-пудренницами как у тазиков-классик.