Аварийная посадка ТУ-154

[Zorge]

На Ту-154 управление сделано на гидроприводных бустерах, но сама гидросистема требует электромоторов для перекачки жидкости в цилиндрах...

Ничего она не требует. Управление полетом и механизацией на Ту-154 при полностью исправной гидравлике работает безо всякого электричества.
А вот аварийный гидронасос - электрический.
Аварийных воздушных турбин (RAT) на Ту-154 не предусмотрено.

ВСУ всегда работает на взлёте и посадке!!!

Сколько летал на Ту-154 пассажиром - ВСУ экипаж глушил или при начале руления или на исполнительном. Запускали соответственно тоже - или при выезде с ВПП или при заруливании на стоянку.

И ВСУ представляет собой не генератор, а газотурбинный двигатель!!!!!

Неправильное предложение. Не "не ..., а ...", а "И генератор и газотурбинный двигатель".
Кстати, этот двигатель берет топливо из того же маленького буферного топливного бака "на 30-40 минут полета".