Ан-148 не обеспечивает приемлемую безопасность полетов

[Sidor]

Кто там всё спрашивал, почему наши АК наши самолёты не покупают? Вот поэтому и не покупают.
Особенно понравилась фраза "ВСУ АИ-450-МС эксплуатационной надежности не имеет.".

[Pilot]

В украинском "АэроСвите" не согласны с выводами ГТК "Россия" о недостаточном уровне безопасности АН-148



Киев. 30 сентября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - В авиакомпании "АэроСвит-Украинские авиалинии", являющейся первым украинским эксплуатантом нового украинско-российского регионального самолета АН-148, не видят оснований для выводов о недостаточной безопасности эксплуатации нового самолета.

"На начальном этапе эксплуатации самолета любого производителя недостатки неизбежны", - заявил агентству "Интерфакс-Украина" пресс-секретарь авиакомпании Сергей Куцый в ходе открывшегося Международного авиакосмического салона "Авиасвит-XXI" в Киеве в четверг.

По просьбе агентства он прокомментировал озвученное в СМИ в среду заявление по этому поводу российского эксплуатанта АН-148 - ГТК "Россия".

Как подчеркнул пресс-секретарь, существующая форма сотрудничества, между "АэроСвитом" и разработчиком и производителем АН-148 - ГП "Антонов" (Киев) позволяет устранять любые недостатки оперативно, качественно и с наименьшим ущербом для эксплуатации.

По его словам, при необходимости на борту находятся техники ГП "Антонов", дополнительное оборудование есть также в зарубежных аэропортах.

Собеседник агентства затруднился оценивать претензии к украинско-российскому АН-148, озвученные российским эксплуатантом, отметив, что "АроСвит" эксплуатирует самолеты, собранные на Украине.

Как сообщил С.Куцый, авиакомпания успешно эксплуатирует АН-148 на рейсах сообщением с Европой и планирует не только увеличивать их количество на этих линиях, но и расширять географию международных рейсов.

При этом пресс-секретарь отметил, что до начала эксплуатации АН-148 на европейском направлении, авиакомпанией совместно с ГП "Антонов" были проведены тестовые инспекции самолета по европейской программе SAFA. По итогам десятков инспекций SAFA в ходе эксплуатации самолета не было выявлено ни одного нарушения, подчеркнул он.

"АэроСвит-Украинские авиалинии", ведущий украинский авиаперевозчик эксплуатирует новый региональный АН-148 с июня 2009 года.

В настоящее время в парке компании два самолета, эксплуатация второго АН-148 была начата в мае текущего года.

По данным компании, в настоящее время "АэроСвит" планирует пополнение своего парка АН-148 для эксплуатации самолетов, в том числе на рейсах в страны ЕС.

Ряд российских СМИ 29 сентября распространили выводы ГТК "Россия" по итогам трехмесячной, с июня по август, эксплуатации АН-148.

В документах, в частности, говорится, что эксплуатационная надежность самолета не соответствует ранее заявленной и не может обеспечивать достаточный уровень безопасности и регулярности полетов

[Boser]

Кто там всё спрашивал, почему наши АК наши самолёты не покупают? Вот поэтому и не покупают.
Особенно понравилась фраза "ВСУ АИ-450-МС эксплуатационной надежности не имеет.".

не поэтому, а потому что покупать нечего. В России не привыкли вкладывать деньги в проектирование и производство, а охотнее покупают готовый продукт - конкретно, даже всякий хлам: изношенные боинги, аэробусы. А так как в производство не вкладывают, то за те подачки, которые у нас зарплатами зовутся, наши инженеры разумеется вам соберут на коленке, спустя рукава халтуру - 5 эропланов за 20 лет.