Аварии и люди.

[Freddie]

А нехер носиться в дождь и в повороте тормозить на переднем приводе. Машинку завсегда крутит. Тормозить надо ПЕРЕД поворотом, а не в нем.

Можно тормозить и в повороте, ЕСЛИ УМЕЕШЬ. Как нибудь обрати внимание, как тормозят гонщики WTCC: до самого апекса торможение (видно по стоп-сигналам), после апекса разгон. А 80% машин там переднеприводные.

[SAMAPADUS]

Можно тормозить и в повороте, ЕСЛИ УМЕЕШЬ. Как нибудь обрати внимание, как тормозят гонщики WTCC: до самого апекса торможение (видно по стоп-сигналам), после апекса разгон. А 80% машин там переднеприводные.

Да кто ж спорит. Можно вопрос? Много их таких гонщиков из WTCC? по всему миру? И кто у нас в автошколах готовит вот таких шоферов, что в повороте управляемый занос как хотят крутят? Чем дальше от себя на дороге ты просчитываешь ситуацию, тем проще ехать. У меня нога автоматически подтормаживает уже тогда, когда я стопы за 3-5 машин впереди вижу.

[Charger]

Да кто ж спорит. Можно вопрос? Много их таких гонщиков из WTCC? по всему миру? И кто у нас в автошколах готовит вот таких шоферов, что в повороте управляемый занос как хотят крутят? Чем дальше от себя на дороге ты просчитываешь ситуацию, тем проще ехать. У меня нога автоматически подтормаживает уже тогда, когда я стопы за 3-5 машин впереди вижу.

+1
Кто вспомнит обычный набор фраз перед аварией?

[POP]

Да кто ж спорит. Можно вопрос? Много их таких гонщиков из WTCC? по всему миру? И кто у нас в автошколах готовит вот таких шоферов, что в повороте управляемый занос как хотят крутят? Чем дальше от себя на дороге ты просчитываешь ситуацию, тем проще ехать. У меня нога автоматически подтормаживает уже тогда, когда я стопы за 3-5 машин впереди вижу.

Да одна там только ошибка была - урезал дистанцию в надежде, что грузовик сейчас полосу освободит. А за поворотом - авария и менты - левый ряд занят, по правому все крадутся, честь отдают. Вот грузовику и пришлось оттормаживаться прямо перед его носом. А разность скорости (он же обгонять думал) сделала своё дело.