Почитайте наставления пилоту. Сказки все это.Сообщение от Wincel
Почитайте наставления пилоту. Сказки все это.
Вот вот, цитирую самого себя:
1. Убрать сектор высотного корректора. Допустим он у меня уже убран, т.к. на малой высоте.
2. При высоте полета больше 3500 м включить вторую скорость нагнетателя. Допустим я лечу ниже 3500 м
4. Закрыть фонарь кабины. Он у меня всегда в полёте закрыт
5. Прикрыть створки капотов и заслонку маслорадиатора Допустим они у меня закрыты
7. Следить за показаниями термометров. Ну здесь вообще ничего не надо дёргать.
В итоге для увеличения скорости до максимальной пилоту остаётся только:
3. Дать полный газ и 6. Включить форсаж, Всё!
ну как же сказки, все-таки корректор, нагнетатель и радиатор, остаются актуальны...насчет 7-ми загон конечно тут все ясно...
Да ни разу не сказки.
В Иле не реализовано открытие фонаря у Ла-5/7, в том числе и потому что и без открытия все хорошо видно. И т.д., т.е. просто много что не реализовано и потому нет необходимости в этих "7 процедурах"...
я читал что наши боялись заклинивания фонаря во время боя, поэтому с открытым летали...и еще в игре вроде можно и форсаж включить на любом проценте тяге и ничего с двиглом не будет, как в реале не знаю...
Самый главный вопрос так и не задали!
Олег какое железо брать, так чтоб в перспективе хватило на все последующие версии БОБа?
То, которое выйдет к концу жизненного цикла БОБа
Ваши права
Ответить с цитированием