Пусть так. Признаю, ошибся.
Но это не отменяет общий жёлтый фон статьи. Зачем вообще приводить в качестве доводов особености поведения лайнера на закритических режимах ? Мы что Су-25 и F-16 сравниваем ?
Задача лётчика и наземного персонала не допустить до такого чтобы полёт дошёл до этих режимов. А вот организация этих мероприятий по недопущению как раз к безопасности полётов и относится. Но статья не про это. А про то как мы любим Ил и ненавидим Боинг. Я признаюсь сам не люблю Боинг и люблю Ил, но к безопасноси полётов это отношения не имеет.
Впрочем сейчас прочитаю внимательно, может просто глаза выхватили не то и там чего путнего написано...