В Домодедово сел Ту-154 с отказавшими двигателями

[Tonio82]

Названа неофициальная версия аварии Ту-154

По неофициальным данным, основная версия аварии Ту-154 "Дагестанских авиалиний" в Домодедово - ошибка экипажа. Об этом агентству "Интерфакс" в воскресенье сообщил источник в правоохранительных органах.
"По заключению специалистов авиационной службы, скорее всего, экипаж при наборе высоты забыл включить насосы подкачки топлива, и в результате в систему попал воздух, что привело к остановке всех трех двигателей", - пояснил собеседник агентства.

Подтвердить или опровергнуть эту версию сможет расшифровка приборов объективного контроля, которая началась в ночь на воскресенье, подчеркнул источник. Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) РФ и следователи Следственного комитета на стали комментировать агентству эту информацию, предложив не делать выводы до завершения анализа "черных ящиков".

Между тем гендиректор "Дагестанских авиалиний" Мирза Омариев в субботу вечером в беседе с журналистами выразил уверенность, что причиной аварии не могли быть неправильная эксплуатация самолета или неисправное техническое состояние. Он напомнил, что выпущенный в 1992 году самолет в 2009 году прошел капитальный ремонт во Внуково.

Аварийным Ту-154, по словам Омариева, управлял очень опытный экипаж. Так, командир Замаржаев имеет налет 17 тысяч часов, причем из них 10 тысяч на аналогичных Ту-154 самолетах.

4 декабря днем в результате жесткой посадки вылетевшего из Внуково самолета погибли два человека: брат главы Дагестана 50-летний Гаджимурад Магомедов и 80-летняя мать судьи Конституционного суда РФ Гадиса Гаджиева. Госпитализированы 55 человек, еще более трех десятков получили медицинскую помощь в аэропорту Домодедово.

В полете у Ту-154 отказали все три двигателя, а также генератор и система навигации. В условиях плохой видимости и ориентируясь лишь на указания диспетчеров, пилоты не смогли зайти на взлетно-посадочную полосу. Самолет выехал за пределы летного поля, врезался в холм и раскололся на три части.

По факту авиапроисшествия возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена). Она предусматривает до семи лет лишения свободы.

http://lenta.ru/news/2010/12/05/forget/

[BOBAH_59]

... погибли два человека: брат главы Дагестана 50-летний Гаджимурад Магомедов и 80-летняя мать судьи Конституционного суда РФ Гадиса Гаджиева...

Строго говоря, непосредственно погиб, т.е. умер от полученных при аварии травм, только Гаджимурад Магомедов, а Роза Гаджиева по информации на "Вести FM" скончалась от сердечного приступа. Что для 81-летней женщины, попавшей в такую стрессовую (это мягко говоря!) ситуацию и неудивительно...

[vas12005]

Они плохо сели, промахнулись. Во-первых, по дальности (где-то на середине ВПП касание произошло), а во-вторых, по направлению — коснулись правее полосы, пересекли ВПП и вылетели на левую зону безопасности, где и наткнулись на бугор.

Ну так, известные летчики в Ижме примерялись 3 раза и на 4 уже сели. Плюс они реверсом начали работать с первых секунд.

У этих не было не 3 попыток на примерку, не реверса. Они планировали, а в таком деле лучше перестраховаться и плюхнутся на ВПП, чем в результате точного расчета плюхнутся на лес в 2-3 км от ВПП.

"По заключению специалистов авиационной службы, скорее всего, экипаж при наборе высоты забыл включить насосы подкачки топлива, и в результате в систему попал воздух, что привело к остановке всех трех двигателей", - пояснил собеседник агентства.

Если это, то все понятно. С другой стороны это уже 2 ЧП с откапиталенным Ту-154 за последние несколько месяцев.

[AlexFF]

Развалившийся в Москве Ту-154 арендовали бельгийские футболисты

Развалившийся в Москве Ту-154 арендовали бельгийские футболисты

Российские блоггеры выяснили, что совершивший аварийную посадку в столичном аэропорту Домодедово самолет Ту-154 авиакомпании "Дагестанские авиалинии", всего две недели назад был арендован футбольной сборной Бельгии, которая летала на нем на матч против России в Воронеж.

На фотоснимках с места трагедии в Москве и в Воронеже отчетливо виден бортовой номер RA-85744.

Напомним, сборная Бельгии прилетела в Россию на самолете Boeing, однако аэропорт в Воронеже оказался неспособен принять этот борт как из-за погоды, так и из-за недостаточной оснащенности взлетно-посадочной полосы в местном аэропорту. В результате бельгийцам пришлось ночевать в Москве, а утром лететь в Воронеж на арендованном Ту-154.

Прилетев в Воронеж накануне игры, бельгийцы победили россиян со счетом 2-0.

У этого же самолета в субботу 4 декабря отказали двигатели, генераторы и навигация, после чего он приземлился в аэропорту Домодедово. При аварийной посадке машина съехала со взлетно-посадочной полосы, врезалась в препятствие и развалилась на части.

По последней информации, в результате аварии погибли два человека, десятки получили травмы различной степени тяжести.

[mr_tank]

С другой стороны это уже 2 ЧП с откапиталенным Ту-154 за последние несколько месяцев.

аварийные трапы можно "отключить"? почему они не раскрылись?

[Sidor]

почему они не раскрылись?

Что значит "не раскрылись"? Насколько я помню, если он не нужен, то можно просто открыть дверь, не выпуская трап. В данном случае они, по-моему, как раз и не были нужны. По крайней мере, на тех фото что есть, необходимости в трапах не видно: открыты два выхода на крыле и один у кабины, где до земли немного больше полуметра.