Авиация в живописи

[Мигарь]

Отличные работы! Спасибо! Можно ещё.

[_ПАВЕЛ_]

Хотелось бы получить от уважаемых авторов (Алексеенко, Ершова, Хвощина, Жирнова, Кочнева, Морозова, Штыка, Тарасовича, Тепсуркаева, Воронина, Золотова) хотя бы формальное согласие познакомить всех с их замечательным творчеством. Ряд работ уже выложен некоторыми из них самостоятельно, могу ли я дополнить тем что есть у меня?

Предполагал начать всё-таки с "наших". Это их надо пропагандировать в первую очередь...

Ну, а пока ждём ответа - один их моих любимых художников.


МОЛЧАНОВ Эдуард Романович (1930, Барановск, Куйбышевская область - 1975), российский дизайнер, художник-иллюстратор. В 1932 семья переехала в Хабаровск. С детства увлекался авиамоделированием. В 1953 перебрался в Москву, где окончил Московский автомеханический институт. В 1956 был приглашен Ю.А. Долматовским в Научный автомоторный институт (НАМИ), в котором занимался художественным конструированием. По его проектам были созданы: автомобиль НАМИ-ИМЗ "Белка" (1957), спортивный автомобиль "КД" (разработан в 1960, выпущен в 1968), полноприводный автомобиль НАМИ-076 "Ермак" (1963), многофункциональное транспортное средство "Муравей" (построено энтузиастами в 1967), а также экспериментальные модели для АЗЛК, "ЗИЛ", "УАЗ". Участвовал в проектировании прототипов для "ЛуАЗ", "ЗАЗ", "МАЗ", "УралАЗ", МоАЗ, разрабатывал малолитражные автомобили для инвалидов. Ему принадлежат проекты представительских автомобилей "ЗИЛ", автобуса РАФ, а также эскизные проекты малолитражного городского автомобиля и такси, модели "Москвич" классической компоновки. В 1965 перешел на Московский вертолетный завод им. Миля, где до 1975 занимался дизайном вертолетов.
Молчанов иллюстрировал журналы "Моделист-конструктор", "Техника-молодежи", "За рулем".

Из интервью с Александром Захаровым:

"...Был такой великолепный художник и дизайнер Эдуард Молчанов, он рисовал в «Моделисте конструкторе», в «Технике молодежи» и вот он внезапно, молодым достаточно человеком умер…
Молчанов был настоящим волшебником! Любую самоделку, уродскую, посмотреть на фотографии, просто ужас! Слезы! Показывать никому нельзя! И вот эту «ерунду» он превращал в шедевр! Это публиковалось в журнале «Моделист конструктор», в рубрике «Это Вы можете», а так же он рисовал автомобили, совершенно роскошные, для «Исторических серий»! Вот от него то я и получил эстафету. Мечтал я быть у него учеником, но когда я вернулся из армии он умер, и мне предложили рисовать для рубрики «Авиа музей» в «Технике молодежи»..."

А. Калицев "Авторевю":

"...Не было у нас в конце шестидесятых — начале семидесятых годов художника, который рисовал бы технику лучше Молчанова. Номера журнала Моделист-конструктор, где публиковались его иллюстрации из серии «Все отечественные автомобили», исчезали из киосков Союзпечати в мгновение ока. И даже такой знатный рисовальщик, как Александр Захаров, мечтал в юности попасть к нему в подмастерья..."
******************************************************

Евгений Алексеенко, уже выкладывавший здесь ряд работ Молчанова, называет мэтра "первым, кому удалось на достаточно высоком уровне соединить точность воспроизведения техники и живописно- пластическое решение". Согласен на все 100%.
Спасибо Евгений!

[_ПАВЕЛ_]

Эдуард Молчанов - продолжение

Пешка - это вообще одна из моих любимых его работ. По экспрессии мало что может сравниться...

[_ПАВЕЛ_]

Эдуард Молчанов - ещё продолжение

[_ПАВЕЛ_]

Эдуард Молчанов - окончание

Эти три скана не мои, к сожалению источник не упомню. Да и моим-то уже лет 10.
Жалко, полиграфия в "МК" была посредственная, да и я особо качеством не "заморачивался". Остались ли где-нибудь оригиналы? Кто знает... Не хочется утратить память о Большом Мастере. Вот и приходится хранить хотя бы в таком виде, на харде. Для себя, для сына, для нас всех.

Есть ещё несколько работ Молчанова. Как руки дойдут привести в порядок - выложу обязательно!

Всем удачи!

[Lyric_40]

Эдуард Молчанов - ещё продолжение

Павел многие из этих рисунков я видел в книге посвященной оружию победы, к сожалению точного названия не помню, но читал ещё в возрасте 10 лет. Помню только что там было про пешку"пешка вышедшая в ферзи" и про яки"летчикам больше нравятся яки". Спасибо вам большое за выложенные сканы.

[Roman Kochnev]

Хотелось бы получить от уважаемых авторов (Алексеенко, Ершова, Хвощина, Жирнова, Кочнева, Морозова, Штыка, Тарасовича, Тепсуркаева, Воронина, Золотова) хотя бы формальное согласие познакомить всех с их замечательным творчеством. Ряд работ уже выложен некоторыми из них самостоятельно, могу ли я дополнить тем что есть у меня?

Ну, лично я проблем особых не вижу. А как и где это все будет выложено?

[_ПАВЕЛ_]

Да здесь же и выложу, в частности, могу 3 ваших работы показать, Роман:
Avro_Lancaster
Mirage_III (потрясающая вещь! где бы на оригинал полюбоваться?)
и Ту-22 с Ту-16
Можно?

[Roman Kochnev]

Да здесь же и выложу, в частности, могу 3 ваших работы показать, Роман:
Avro_Lancaster
Mirage_III (потрясающая вещь! где бы на оригинал полюбоваться?)
и Ту-22 с Ту-16
Можно?

Да нивапрос. Я поищу, может у меня нормального разрешения эти старые картинки есть. Оригинал Миража - формат А1. Это когда я еще красками рисовал, а не в цифре.

[_ПАВЕЛ_]

Итак, (прямо рука дрожит в присутствии автора)

Роман Кочнев
Буду краток . Мне очень нравится! Особенно "доцифровой" период творчества. К сожалению, Роман знаком мне только по иллюстрациям в нашей авиационной периодике. Но и по этой малости можно уверенно сказать - Талант!

[Roman Kochnev]

Итак, (прямо рука дрожит в присутствии автора)

Роман Кочнев
Буду краток . Мне очень нравится! Особенно "доцифровой" период творчества. К сожалению, Роман знаком мне только по иллюстрациям в нашей авиационной периодике. Но и по этой малости можно уверенно сказать - Талант!

Спасибо на добром слове, но сейчас я на эти картинки без ужаса взглянуть не могу.
Кое-что еще из старого, страшного, доцифрового нашел на диске.

[_ПАВЕЛ_]

Спасибо на добром слове, но сейчас я на эти картинки без ужаса взглянуть не могу.

Рискую прослыть ретроградом , но старые мне нравятся больше.
CGI это конечно здорово. Вероятно это даже будущее живописи и рисования, но я остаюсь приверженцем классического исполнения.

Хотя, может вы в чём-то и правы... Вот более чем достойный пример CGI Aviation Art:
Takayoshi Wada, несколько работ для Hasegawa

Подрастает, подрастает у Shigeo Koike смена!

******************************************************
Роман, я вам вопрос в личку кинул. Взгляните пожалуйста при случае.

[Roman Kochnev]

Рискую прослыть ретроградом , но старые мне нравятся больше.
CGI это конечно здорово. Вероятно это даже будущее живописи и рисования, но я остаюсь приверженцем классического исполнения.

Бесспорно, в традиционной живописи есть своя прелесть и шарм. Но реалии таковы, что CG более эффективна, "пардон май френч". Работа выполняется быстрее, больше возможностей по варьированию качества, колоссальная разница в алгоритме работы и ее облегчению, плюс готовность к дистрибуции. Как вспомню переделки по требованию заказчика с последующей беготней (и тратами) с немаленькой картиной под мышкой к фотографу на слайд, потом отправление слайда экспресс-почтой.... Ну и лично мне CG дал неслабый такой скачок в качестве, особенно когда начал разбираться в инструментах и кистях Фотошопа.

А традиционная живопись... был бы устойчивый спрос на нее, который меня кормил - занимался ей бы и дальше.