Баги 4.10/4.10.1

[=Val=]

Во время игры на сервере появляется надпись большими буквами: "Красные (синие) выграли", хотя никто карту не закрыл ни по самолетам, ни по сумме ключевых целей.

[Val.10]

Во время игры на сервере появляется надпись большими буквами: "Красные (синие) выграли", хотя никто карту не закрыл ни по самолетам, ни по сумме ключевых целей.

Надпись поляется во время закрытия одной из целей, это видимо глюк свзанный с движением наземки, когда она между собой воюет и одна из них побеждает.

[=Val=]

Надпись поляется во время закрытия одной из целей, это видимо глюк свзанный с движением наземки, когда она между собой воюет и одна из них побеждает.

Под движущуюся наземку карты пока не переделывались, тестируем на тех, которые уже много времени использовались со статической наземкой.
По логике если закрывается только какая-то цель, то тогда правильней было-бы писать "Цель закрыта", а не "Красные (синие) выиграли!"

[Val.10]

Под движущуюся наземку карты пока не переделывались, тестируем на тех, которые уже много времени использовались со статической наземкой.

Ну и я про тоже, старые карты с патчам глючат, летал на купикалёсах 4.10, там надо прикрыть цель на которую идут танки, пока летал танки доехали и разнесли там машинки, или просто в квадрат заехали, я не спускался, не смотрел. И написало Синие победили!

[POP]

Во время игры на сервере появляется надпись большими буквами: "Красные (синие) выграли", хотя никто карту не закрыл ни по самолетам, ни по сумме ключевых целей.

Убирайте из файлов миссий цели.
Сервак просто сообщает о выполнении целей, прописанных в миссиях

[KPAMOP]

Убирайте из файлов миссий цели.
Сервак просто сообщает о выполнении целей, прописанных в миссиях

Т.е. дать это на откуп коммандерам?
А сработает разве? Если в *.mis файлах Targets - пустой, а в *.ini есть параметры по целям?

[POP]

Т.е. дать это на откуп коммандерам?
А сработает разве? Если в *.mis файлах Targets - пустой, а в *.ini есть параметры по целям?

Ну, SC никогда не нужны были цели в mis. В ini достаточно.
А встроенные в сервер "командеры", ИМХО, абсолютно тупиковый путь, т.к. абсолютно закрыты и до ума их доводить никто не будет. Только как самый-самый начальный уровень.

[mr.Krylov]

HS129B2 42 года + bk3.7 - всего 12 снарядов в пушке.К примеру у 110 + bk3.7 их 72 (в 4.09 было 70). Такой малый бк так и должен быть или это "что то позабыли"?

[Sparr]

HS129B2 42 года + bk3.7 - всего 12 снарядов в пушке.К примеру у 110 + bk3.7 их 72 (в 4.09 было 70). Такой малый бк так и должен быть или это "что то позабыли"?

RTFM
прежде чем писать, надо бы почитать

У стодесятого намного больше лошадей в двигателях

[ES_Vanka-Vstanka_09]

HS129B2 42 года + bk3.7 - всего 12 снарядов в пушке.К примеру у 110 + bk3.7 их 72 (в 4.09 было 70). Такой малый бк так и должен быть или это "что то позабыли"?

Все правильно тут ,в реале 12 штук было.У ме-110 72 штуки было. Все пучком, как надо реализовали.

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:39 ----------

У разных самолётов разное влияние закрылков. На одних сильный пикирующий момент, а на других кабрирующий, на третьих вообще ничего. Изучайте РЛЭ конкретного самолёта. В инструкции к Ил-2 написано, что закрылки дают ощутимый пикирующий момент, и могут даже к аварии привести, при некоторых условиях.

Что-то неувязочка получается тогда, на ил-2 при выпуске закрылков не получается пикирующий момент, скорей наоборот, где правду искать ?
Про ре2000, посмотрите на и185, у него механизация точь в точь такая же, и при выпуске закрылков самолет идет на кабрирование, а этот на пикирование, опять неувязочка, хотя всяко может быть, УНВП.

[mr_tank]

Про ре2000, посмотрите на и185, у него механизация точь в точь такая же, и при выпуске закрылков самолет идет на кабрирование, а этот на пикирование, опять неувязочка

это не от конструкции а от взаимного расположения ЦМ, ЦД, закрылков, крыла, его профиля и т.д.

[ES_Vanka-Vstanka_09]

это не от конструкции а от взаимного расположения ЦМ, ЦД, закрылков, крыла, его профиля и т.д.

Да это понятно, только не понятно другое: Зачем тогда этому самолету такая работа закрылок, что конструктор подразумевал проектируя их?
Просто интересно, ведь мы сталкиваемся с двумя разными случаями работы этого механизма:
1-Выпуская закрылки самолет начинает входить в кабрирование.
2-Выпуская закрылки самолет начинает входить в пикирование.
В 1 случае закрылки работают и делают 2 вещи: гасят скорость и помогают пилоту держать самолет от сваливания на малой скорости, т.е увеличивают подъемную площадь крыла.
А вот во 2 случае закрылки делаю вещи, но, противоположные от 1 случая: : гасят скорость это первое , а второе- вводят самолет в пикирование, что еще больше усугубляет его пилотирование на малой высоте.т.е вгоняют самолет в землю при посадке... а оно ему надо?

[DustyFox]

Да это понятно, только не понятно другое: Зачем тогда этому самолету такая работа закрылок, что конструктор подразумевал проектируя их?
Просто интересно, ведь мы сталкиваемся с двумя разными случаями работы этого механизма:
1-Выпуская закрылки самолет начинает входить в кабрирование.
2-Выпуская закрылки самолет начинает входить в пикирование.
В 1 случае закрылки работают и делают 2 вещи: гасят скорость и помогают пилоту держать самолет от сваливания на малой скорости, т.е увеличивают подъемную площадь крыла.
А вот во 2 случае закрылки делаю вещи, но, противоположные от 1 случая: : гасят скорость это первое , а второе- вводят самолет в пикирование, что еще больше усугубляет его пилотирование на малой высоте.т.е вгоняют самолет в землю при посадке... а оно ему надо?

Перебалансировка при выпуске механизации - обычное явление. Летал и с кабрированием, и с пикированием при выпуске, и без заметной перебалансировки. Даже на незнакомом аппарате и без инструктажа понимаешь, что к чему в первые доли секунды. Это процесс не мгновенный и по градиенту усилий на ручке сразу ясно, что нужно делать.

[Bionic]

Да это понятно, только не понятно другое: Зачем тогда этому самолету такая работа закрылок, что конструктор подразумевал проектируя их?
Просто интересно, ведь мы сталкиваемся с двумя разными случаями работы этого механизма:
1-Выпуская закрылки самолет начинает входить в кабрирование.
2-Выпуская закрылки самолет начинает входить в пикирование.
В 1 случае закрылки работают и делают 2 вещи: гасят скорость и помогают пилоту держать самолет от сваливания на малой скорости, т.е увеличивают подъемную площадь крыла.
А вот во 2 случае закрылки делаю вещи, но, противоположные от 1 случая: : гасят скорость это первое , а второе- вводят самолет в пикирование, что еще больше усугубляет его пилотирование на малой высоте.т.е вгоняют самолет в землю при посадке... а оно ему надо?

И в первом и во втором случае закрылки увеличивают площадь крыла и подъемную силу, а скорость гасится за счет увеличения профиля крыла.
В пикирование как таковое закрылки самолет не вводят, по ощущениям самолет как бы получает "удар под хвост" и стремиться опустить нос, но это стремление легко парируется РУС. Но на глиссаде эффект один и тот же - увеличенная подъемная сила.

[Andrey_K]

Что-то неувязочка получается тогда, на ил-2 при выпуске закрылков не получается пикирующий момент, скорей наоборот, где правду искать ?

А Вы не догадки стройте, а РЛЭ почитайте к соответствующим самолётам... У всенародно любимых лавок тоже должен быть приличный пикирующий момент при выпуске закрылок - согласно написанному в РЛЭ, однако же нет его... Где справедливость?

[ANATOLIUS]

Что-то неувязочка получается тогда, на ил-2 при выпуске закрылков не получается пикирующий момент, скорей наоборот, где правду искать ?
Про ре2000, посмотрите на и185, у него механизация точь в точь такая же, и при выпуске закрылков самолет идет на кабрирование, а этот на пикирование, опять неувязочка, хотя всяко может быть, УНВП.

Не смотрите на похожесть, смотрите только на РЛЭ и результаты испытаний. Я это говорю как начинающий авиаконструктор, кое-что узнавший на моделях. Есть десятки факторов меняющих обтекание крыла и оперения, и видя всего-лишь 3D модель, нельзя знать подробностей о поведении прототипа.
Аэродинамика - экспериментальная наука, в ней формулам нельзя доверять на сто процентов, потому-что какой-нибудь стопервый процент возьмёт и всё попортит.

Изучайте и пишите хотелки. С Ил-2 я кажись прокосил, наверно это про ЛаГГ было, точно не помню, читал очень давно...

[=cms=rik77]

При сбросе торпед Высота 8-10м.скорость 300км. получаю ответ -Сломалась при ударе об воду!или Не попала в воду!!

[ГРОХОТ]

При сбросе торпед Высота 8-10м.скорость 300км. получаю ответ -Сломалась при ударе об воду!или Не попала в воду!!

В зависимости от типа торпеды следует придерживаться следующих характеристик пуска. Это максимальные значения скоростей и высот. Параметры не приборные, а истинные.

• LTF5W (Italian Whitehead)
100m, 300Km/h

• LTF5B
40m, 250Km/h

• Mk13, Mk13a
30m, 205 km/h

• Mk13 late
180m, 400 km/h
(this torpedo had a much wider range of drop than the early one)

• Type91
30m, 240 Km/h

• Type91 late
60m, 330 km/h
(this torpedo had a much wider range of drop than the early one)

• 45-17
30m, 205 km/h

- фрагмент описания 4.10, правда не переведённый. Но тут нечего переводить.
Удачи.

[Andric]

Несколько раз возникал следующий баг: игра вообще перестает реагировать на клавиатуру: даже Ecs не нажимается, чтобы нажать новую попытку.
Пробовал... (и Alt+Tab, и Win+D) - не помогает.
Пока приходится через деспетчер задач закрывать процесс Ила и подключаться заново.

Бывает, что в самой игре отключается управление кнопками, как-будто все клавиши удалили, даже esc не работает... Считаю - баг, но он всего пару раз проявлялся.
Если много альтабиться, то игра может подвиснуть, раньше такого небыло.

Сегодня тоже выплыл такой же баг, при том на сетевой карте судя по всему не у меня одного - несколько человек сразу поползли на посадку. Но Sita не подтвердил - был на этой же карте.
Сбой именно где-то в Иле. Перезапуск ила слабо помог - решил полетать в оффлайне, перестал работать ТрэкИР. Вне ила все видится и работает, в иле - пофиг, как будто что-то стопорит.
smpl, Extreme_15 а винда какая? антивирус какой? У меня ХР СП3, КИС2011. Давно жуткое подозрение на каспера, что он может рубить. Как то бы вычислить ошибку.

[ГРОХОТ]

Давно жуткое подозрение на каспера, что он может рубить. Как то бы вычислить ошибку.

У меня тоже касперский, но всё работает нормально.
Задай Игровой профиль, может поможет. В этом режиме можно включить запрет диагностики и обновления.