Сертификация и производство Sukhoi SuperJet 100

[Михаил777]

Почему подустаревшем хламе?
На опытных бортах максимум что может быть это "лишний вес" (из-за тех самых конструктивных недоработок) и как следствие выше расход))
Если дисконт хороший то "надо брать"

Я имею ввиду про такие недочеты, за которые в европе сразу же увольняют: http://russianplanes.net/ID35295

[Артунус]

Я имею ввиду про такие недочеты, за которые в европе сразу же увольняют: http://russianplanes.net/ID35295

Не очень эстетично конечно, но никто и не будет вылизывать самолет до блестючести айфона, особенно в тех местах где "посторонним В". На прочность конструкции указанная ляпа никак не влияет.

[grOOmi]

Я имею ввиду про такие недочеты, за которые в европе сразу же увольняют: http://russianplanes.net/ID35295

Данный ляп по длине менее 50 мм. Ну ободрали краску. Вообще товарища parfaits надо слушать внимательно, но когда касается Суперджета делить на 10, ибо он его очень не любит. А уж про трещины в лонжеронах....

[d1ms]

InterJet рассказала о причинах выбора Суперджета.

Interjet планирует поставить флот Суперджетов-100 на маршруты с более низким пассажиропотоком внутри страны и некоторые международные. Большинство самолётов будут использоваться на "менее плотных" мексиканских трассах, некоторые же будут будут летать Канкун-Майями или на Кубу.

José Luis, исполнительный директор Interjet, сказал что Superjet-100 был выбран потому что он показал лучшие результаты по различным критериям, которые авиакомпания поставила в списке пожеланий для своих региональных самолётов. Эти критерии включают в себя хорошие харрактеристики на высокогорных аэродромах, потому что Мексико-сити расположен на высоте 2400 м от уровня моря.



http://www.flightglobal.com/articles...erjet-100.html