Цитата Сообщение от paralay Посмотреть сообщение
Логично предположить, что моделирование всякого рода, в том числе и продувки моделей, для того и делают, чтобы избежать дорогостоящих переделок построенной машины. Хотя читая мемуары Меницкого понимаешь, что бывало и по-другому
Вряд ли «двойка» сильно отличается, разве что незначительные нюансы, к примеру, в воздухозаборнике, да оборудования побольше. Замеры ЭПР вероятно проводят на Т-50КНС. А станция появится на «тройке».
Тогда вопрос:
Откуда флаттер если машину (первую) дули?
Плохо дули? Или он появляется на режимах которые продуть нельзя?
Или дуют не полноразмерный самолет а модельку на которой нельзя проверить все?
Или никакого флаттера нет на Т-50?
(Просто интересно. я в этом нифига не понимаю)