Gamer.ru: Превью авиасимулятора «Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию»

[FarCop]

Вообще я покапаюсь в мануалах, есть у меня отчёты испытаний Bf110C-4 и инструкции по лётной эксплуатации, сканы оригиналов - там ЕМНИП есть этот момент. Помню точно что стартовая подготовка Bf110 достаточно долгая - 8 или 9 манипуляций. Было бы здорово если бы так и было реализовано.


В игре есть Bf110C-4 и Bf110C-7. Отличались только наличием бомбодержателей и чуть усиленными стойками шасси. Выпуск механизации по идее должен быть идентичным.

Если попадутся офф., данные в мин/сек. было бы очень полезно, пока есть возможность подкорректировать (можно по мылу). А вообще в той фразе ключевое слово До. Т.к. "чистое" время уборки это одно, а в каких условиях производилась операция уборки/выпуска при тестировании в полете - совсем другое. Теперь на выпуск шасси, в частности, влияют такие факторы как обороты двигателя, давление в гидросистеме, скорость самого самолета и т.д.
Механизация идентична на упомянутых модификациях.

[=KAG=Bersrk]

Andric - стараюсь Вон, например, - статья про Bf110C-7. Есть хороший материал по топ-асам Bf110 периода Битвы за Британию (описания боёв + общее био), думаю выложить скоро куда нибудь.

FarCop - вопрос - угол установки стабилизатора изменяемый?
Из отчёта ВНИИ ВВС КА, 1944.

Хвостовое оперение — своооднонесущее, с верхним расположением стабилизатора. Стабилизатор кинематически связан с мexaнизмом закрылков. По мере опускания закрылков стабилизатор с угла +1,5° поворачивается до — 5,5°, становясь отрицательнонесущим. Таким образом давление на ручку на посадке остается почти неизменным по величине.

[Andric]

Andric - стараюсь Вон, например, - статья про Bf110C-7. Есть хороший материал по топ-асам Bf110 периода Битвы за Британию (описания боёв + общее био), думаю выложить скоро куда нибудь.

Если данные из реальных источников, а не надерганы с аирваров и википедий, то мы свою АвиаВики запустили, как раз для этих целей. Ссылка в подписи.

[FarCop]

FarCop - вопрос - угол установки стабилизатора изменяемый?
Из отчёта ВНИИ ВВС КА, 1944.

К сожалению, пока нет(((. Обещать не буду, но если получится втиснуть в ближайшие планы - будет (работы там не очень много, только времени очень мало). Если нет - добавится в последующих модификациях. Изначально представление об этом узле было весьма смутное, а материалы весьма скудные. Поэтому городить там неизвестно какую кинематику не решились. С определением что там и как поворачивается и устроено очень помогла книжулька появившаяся позже, к сожалению, и обсъемка в хорошем качестве разборки, что ты прислал . Этож обычное дело - как доделаешь модель, так тебе сразу и книжек - гора, и фоток - на три семейных альбома, и интернет аж ломится. А в начале ищешь-ищешь, роешь-роешь... три фотки и кривой чертеж! Это я так, образно. Над этим узлом у 110-го будем работать.

[FarCop]

А с "бленхеймом" тоже так? Я имею в виду панели кнопок и тумблеров на левом борту пилотской кабины.

"Не сыпь мне соль на сахар" (с) народное. )) С ним, не смотря на то, что кое-какие материалы добавились, по левому борту так пробел и остался. Лучше того фото черного прямоугольника с белыми точками, олицетворяющими скопление тумблеров ничего не появилось ((((