Обсуждение: ДМ и ФМ - Баги

[=Alex=]

Неверно работает указатель скольженияе (показывает снос, а не само скольжение). Шарик уходит с центра, даже если триммировать самолёт с помощью РН (без крена). В реале такого нет. Я на настоящем самолёте даю педаль почти до упора и ручкой крен компенсирую - шарик в центре.
Падение давления наддува не соответствует реальной атмосфере - на 12 метров высоты давление должно падать примерно на 1мм рт.ст. Соответственно, при наборе высоты,таким же темпом должно падать и давление наддува. В реальном самолёте надо РУД почти постоянно вперёд двигать, чтобы удерживать заданный режим двигателя. В БзБ этот эффект очень сильно урезан

[13SQ_Nikolaich]

Неверно работает указатель скольженияе (показывает снос, а не само скольжение). Шарик уходит с центра, даже если триммировать самолёт с помощью РН (без крена). В реале такого нет. Я на настоящем самолёте даю педаль почти до упора и ручкой крен компенсирую - шарик в центре.
Падение давления наддува не соответствует реальной атмосфере - на 12 метров высоты давление должно падать примерно на 1мм рт.ст. Соответственно, при наборе высоты,таким же темпом должно падать и давление наддува. В реальном самолёте надо РУД почти постоянно вперёд двигать, чтобы удерживать заданный режим двигателя. В БзБ этот эффект очень сильно урезан

Скольжение — полет самолета с креном и со снижением, причем направление полета составляет значительный угол с продольной осью самолета, т. е. последний движется как бы в направлении крыла. Скольжение самолета может быть умышленным — фигурным, или нечаянным — по ошибке летчика в управлении самолетом. Последнее часто случается на глубоких виражах или при потере скорости на вираже. То что вы описали это ГП с повернутым в сторону носа самолета, в игре бесполезно, ибо, ну а шарик да можно так держать как вы описали. Все самолеты кроме 109 (нет тримера РВ) нормально тримируются. Про падение наддува, он будет падать как вы описали, после достижения самолетом границы высотности, это высотаа на которой ПНЦ или турбонаддув, перестанут поддерживать давление выше атмосферного.

[kooksa]

Скольжение — полет самолета с креном и со снижением, причем направление полета составляет значительный угол с продольной осью самолета, т. е. последний движется как бы в направлении крыла. Скольжение самолета может быть умышленным — фигурным, или нечаянным — по ошибке летчика в управлении самолетом. Последнее часто случается на глубоких виражах или при потере скорости на вираже.

Не совсем так. Скольжение, которое вы описали, всего лишь частный случай скольжения. Причем с креном ? - его можно компенсировать, а со снижением ? - ну так скольжение может быть и в наборе. Появляется всегда, когда продольная ось самолета не совпадает с направлением полета.

[Anubis9]

В первых двух видно отсутствие коллизии самолета с обломками. Я уже, честно говоря, не помню что об этом говорили разработчики, может в данный момент она и отключена (если вобще существует). Просто немного странно пропустить обломок через работающий пропеллер и просто продолжить полет.


А тут видна немного странная коллизия самолета с самолетом. В какой-то момент наш самолет просто исчезает (без взрыва или каких-либо эффектов), а вражеский продолжает полет (хотя и непродолжительный).


Я конечно отлично понимаю что просчет коллизий это сложный процесс в плане нагрузки на проц и текущее железо возможно просто не может адекватно просчитывать столкновения. Но то как оно выглядит сейчас уж больно похоже на столкновения в оригинальном ИЛ-2.

Все это ни в коем случае не нытье, я верю и надеюсь что подобные вещи хоть со временем поправят.

[Ser_Gen]

отсутствие коллизии самолета с обломками

В горячке боя не успевал делать снимки, но обломки вражеского самолёта наносили урон моему; помню наверняка, потому что одно из столкновений было фатальным.

Оффтопик:
Возможно, конечно, что так всё просто совпало, и вместе с куском крыла в пилота попала шальная пуля..

Но собственные обломки, похоже, не наносят вреда. Отлетевший двигатель пролетел сквозь кабину и упал в воду:


Или спереди было больше нечему ломаться.